説到時下國內用户的選購選擇，隨着大家的消費升級和不少豪華車型的定價下探，都讓不少國人在購車時都更加青睞於豪華車型。而豪華車型相比於普通車型，其無論是在配置、做工、品控及用料等方面都更有優勢，而這些賣點所帶來的乘坐舒適體驗和出行安全性都十分迎合國人的購車訴求，進而使得豪華車型成為國人的購車新寵。而在眾多車型中，像凱迪拉克、謳歌等二線品牌都開始打出親民牌，希望通過性價比的提升來刺激銷量成績。與此同時，當它們在推出全新車型時也十分注重入門車型的定價，更接地氣的定價確實也讓不少國人大呼過癮。
其實對於國人來講，最受大家歡迎的豪華車型絕對非德系BBA莫屬。這其實不難理解，畢竟德系BBA在華深耕細作多年，對國人的購車訴求十分了解。而它們從海外引進的車型也紛紛進行加長增配，這都十分討好國人的購車訴求，進而讓它們一直佔據豪華品牌的一線陣營。與此同時，德系BBA旗下車型也帶有明顯的個性化標籤，像奧迪主打科技範，寶馬則專攻運動化，而奔馳的豪華更是無用多説，深得國人的認可和青睞。而這些個性化標籤自然讓德系BBA在眾多豪華車型中脱穎而出，成為大家熱捧的對象。
而今天要介紹的主角---全新寶馬1系，則是寶馬針對國內用户所推出的一款入門級車型。其不僅有着極為親民的定價策略，同時在自身設計上也帶有明顯的寶馬基因。而良好的綜合實力也讓其在銷量成績上極為搶眼，其在去年就狂甩了43705輛，在同級別車型中表現相當亮眼。而當你深入瞭解它之後，你會發現其在以下這四個方面的表現極為突出：
全新寶馬1系雖然作為一款入門級豪華車型，但是其自身的配置表現卻一點都不輸同級別對手。像上坡輔助、LED大燈、自動感應雨刷、無鑰匙啓動、8.8英寸觸控屏幕和遠程解鎖等實用配置都均有搭載，保證了整車的舒適體驗和便利性。而諸如胎壓監測、零胎壓續行輪胎、上坡輔助等安全配置均為標配，大大提升了用户的出行安全性。
寶馬1系定位為緊湊型家轎，其整車長寬高分別為4462x1803x1448mm，軸距達到了2670mm。相比於老款車型，其在車長和車高方面分別增加了6mm和2mm，其他尺寸均與老款相同。其整車尺寸在同級別車型中處於中上水平，讓整車的體量感和空間感都得到了保證。尤其是2米67的軸距讓其後排的乘坐空間十分寬裕，就算是身高1米8的乘員坐在後排，依舊能有不錯的頭部和腿部空間，一點都不會感到明顯的壓抑。而其後排座椅還支持按比例放倒，進一步增大後備箱的容積，保證了整車的儲物和載物能力。
全新寶馬1系在動力方面的表現也可圈可點，其提供了1.5T、2.0T發動機可以選擇。這兩款發動機的最大功率分別為140馬力和192馬力，峯值扭矩為220牛米和280牛米，傳動部分匹配的是6速手自一體和7速雙離合變速箱。其不僅全系均滿足國六排放要求，同時還能輕鬆實現7.5秒破百的好成績。而其百公里綜合油耗僅為5.4L，滿油能跑926Km，實用性高。另外其還採用了前麥弗遜和後多連桿的前後獨懸組合，有效兼顧了整車的操控性能和乘坐舒適性。
説到全新寶馬1系，那其外觀顏值和內飾設計自然不得不提及。其前臉的雙腎格柵配合兩側LED天使眼大燈組，都讓整體前臉的視覺辨識度更高。同時其側身腰線極為凌厲，緩緩上揚的線條走向配合溜背式車頂弧線，都讓側身的立體感和層次感都十分出色。同時其車尾的分體式尾燈組和下側雙邊共雙出的圓形排氣也十分吸睛，大大提升了車尾的動感時尚。單論這外觀顏值，其比同級別的奧迪A3要漂亮多了！而當你進入車內，你會發現其內飾主打科技範和品質感。無論是中部懸浮式大屏，還是大面積鋼琴烤漆飾條的裝飾，都讓內飾的品質感和科技感呼之欲出。而經典的三幅式方向盤和雞腿式換擋桿設計，都為內飾增添了一絲運動氛圍感，十分討好時下的年輕用户的喜好。
總之，全新寶馬1系確實是一款集高顏值、豐富配置、高安全性和強勁動力於一身的豪華車型。其雖然作為寶馬的入門級車型，但是自身的不俗實力卻依舊帶有明顯的寶馬運動風格。尤其是7.5秒提速和滿油926Km的續航，都讓其綜合實力更有優勢。而這些優勢也讓其在面對像奧迪A3、奔馳A級、凱迪拉克ATS-L、雷克薩斯ES等對手時，一點都不慌！如今其在終端給出了6.9萬的優惠，起步價從19.88萬降至12.98萬，跌破13萬的定價讓其整體性價比優勢更為可觀。難怪不少網友都戲稱：又一豪車跌破13萬，比奧迪漂亮，滿油926Km提速7.5秒，還看啥A級！對於全新寶馬1系，你看好嗎？