不知道大家買車的時候都糾結過沒有，不知道是選擇一款開起來比較舒服的轎車還是高坐姿傲視羣雄的SUV，其實説實在的，我當時買車的時候就特別的糾結，不知道自己該買哪一種，然後後面看着看着，試駕了之後果斷選擇SUV，理由很簡單，轎車開着是比較舒服，但是由於我個比較高，所以伸個懶腰什麼就特別的壓抑，還是SUV坐在裏面更寬敞，其實也不比轎車的舒適性差多少。 提名爵的eHS呢也是家裏給的意見，我平時上下班路程也就30度公里，所以在純電狀態下上下班是完全夠用的，再加上它比較高的配置，個性的外觀，以及超高的行駛感受都讓我為它買單了。
eHS乍一看跟它同門師兄弟來看沒有什麼區別，就只是一些細節方面的變化，但是我這台哥本哈根藍你絕對會一眼就知道這是台名爵的eHS。
eHS前臉的辨識度相當高，話説名爵現在的設計我覺得在國產自主品牌裏面算是比較成熟的，比較耐看的了。滿天星的大尺寸中網和犀利的大燈組格外的好看。
換個角度看，車體還是呈現出飽滿的一面。
圓潤的車頭，配合18寸的輪胎很和諧，看起來確實挺帥的。
無鑰匙進入的車門很方便，搭配一鍵啓動，這兩個功能使用率很高，很方便。
離地間隙相對於轎車來説還是足夠的，平時上個馬路牙子走個一般的爛路是絕對沒有問題的。這也是我為什麼會選擇它的原因。
尾部就顯得更加的成熟穩重了，碩大的尾燈組以及雙邊的尾喉，都呈現出了運動感。
LED的流水轉向燈帶效果十分炫酷，堪比奧迪的“燈廠”
側面很流暢，大氣，沒有太多的修飾，與18寸的大腳配合起來很耐看
後備箱的空間十分足夠，平時上下班一直空着，偶爾外面去旅行的時候一家人額行李完全可以放得下。
電動開啓的尾門使用起來很便捷
內飾的用料，做工絕對在這個級別名列前茅，雙色的拼接以及大面積的皮質材料包裹，看起來檔次感絕對有30多萬。
中控屏幕的分辨率很高，畫面很細膩，觸控很靈敏而且功能很多，就我使用的情況來看足以吊打一部分的合資品牌。
造型精美的空調出風口，
eHS本身隔音就做的相當好，在加上這套BOse音響，高速可以説是很愜意了
中控台上整體還是比較簡潔，操作起來很順手，功能區比較明確
座椅造型很獨特，兩側厚厚的護翼就知道坐起來是多麼的享受了。並且看起來也是很高級的
車門的鉸鏈以及厚重的車門就明白eHS安全性為何如此的出色。
後排空間很大，坐墊長度很合適，靠背的角度坐起來也很完美，躺在後排絕對比前排要享受
獨立的出風口和USB接口，對後排乘客的照顧真是細心。