通常來説，銷量排名靠前的SUV車型，它們的優惠力度一般都不會太大，甚至還有部分車型不加價，就已經算是有很大的優惠了。既然能常年穩居SUV銷量榜Top20，自然有各自的賣點及亮點恰好迎合了消費者們的需求喜好，不過，今天大咖要給各位介紹的SUV，它們不僅銷量持續走高，目前還有不錯的優惠幅度。
東風本田–XR-V
指導價：12.79-17.59萬
4月銷量：15480輛
優惠幅度：0.5-2萬
作為合資小型SUV陣營中，關注度較高的一款車，本田XR-V擁有更多的年輕運動元素，同時，在這個級別上，XR-V的後排空間擁有兩拳左右距離，尾箱容積擁有437L，在空間表現這一塊，至少不會拖後腿。除此之外，對於預算不多的年輕人來説，本田XR-V各地目前擁有0.5-2萬左右的優惠，即便是自動擋入門版本，14萬左右的價格就能落地。
東風日產–奇駿
指導價：18.88-27.33萬
4月銷量：11666輛
優惠幅度：2.5-4萬
在2022年，全新一代日產奇駿就要上市了，相信各位都已經瞭解全新一代奇駿的外觀和內飾設計了。在大咖來看，全新奇駿的內飾設計相當不錯，也是成為了“日系三劍客”陣營中唯一一款搭載上了全液晶儀表盤的車型，但是外觀設計就……反觀現款奇駿，中規中矩的造型更能符合70後、80後的審美標準，此外，奇駿目前擁有2-4萬元左右的優惠，在消費者普遍選擇的5座舒適版上，落地不到20萬就能帶回家。值得一提的是，如果是真的喜歡奇駿這款車且又不着急用車，大咖可以建議等到明年新老車型換代之際，優惠力度會更可觀些。
別克–昂科威
指導價：18.99-27.99萬
4月銷量：12827輛
優惠幅度：2.8-4.5萬
經過中期改款後的別克昂科威，前臉設計更換為最新的飛翼式中網造型，相對於老款會更加精緻，這種精緻也延續到內飾上，中控屏周圍原本大量的實體按鍵都得到了精簡。對於昂科威而言，有一個比較顯著的優勢是它的隔音很棒，後排座墊對腿部的承託性很足，但不足的是，1.5T版本匹配的是雙離合變速箱，雖然不會出現明顯的頓挫，但拉動這台1.6噸的大傢伙，後期多少吃力，因此在版本選擇上，大咖通常都會建議預算能達到昂科威2.0T的價位，會建議選擇28T版本；如果達不到，則建議選擇探界者。話又説回來，目前昂科威基本都有3.5萬左右的優惠，部分地區還有4萬甚至5萬的優惠幅度，因此即便是選擇2.0T最入門的版本，落地23.5萬左右基本就能拿下了。
奧迪–Q5L
指導價：38.78-49.80萬
4月銷量：11777輛
優惠幅度：7.1-9萬
在豪華中型SUV領域，BBA三巨頭分別佔據了該領域銷量榜的前三名。通過對比可以直觀瞭解到，當奔馳GLC經過加長後，在車身尺寸上超越了奧迪Q5L，但這並不妨礙在奧迪Q5L後排輕鬆翹起二郎腿。在優惠幅度上，寶馬X3還是繼續保持原來4萬左右的優惠力度，而奔馳GLC已經從此前的4萬回落至目前的2-3萬，只有奧迪Q5L目前還普遍保持7.5萬，最高9萬的優惠幅度，而憑藉這些差距，就可以彌補奧迪Q5L多選裝配置的不足。
大咖點評：
除了以上車型，還有其它銷量還不錯的車型，如凱迪拉克XT5、寶馬X1、大眾探嶽等等，都有較大的優惠幅度，當然了，“以價換量”並非壞事，至少能夠在當下這個特殊時期，促進這批持幣待購人羣去消費，同時也能在某種層面上，提高品牌知名度。