法拉利是一款家喻户曉的超級跑車，那種炫酷的造型，動感的聲浪，深受年輕人的喜歡，收穫了大批量的粉絲。法拉利很昂貴，即使是二手車的價格依舊很高，大多數工薪階級是捨不得買的，但是也有一些年輕人願意花全部積蓄去買輛二手法拉利，這樣的年輕人真的不少。
這輛黃色的法拉利就是吉林一位小夥花了50萬元從北京買的二手車，這是2004款的法拉利360 Modena，從名字上就知道它有着3.6L的引擎，它也算是法拉利的入門車型，當年新車落地超350萬元。
2004款法拉利360 Modena的車身線條很簡潔，很經典的一代法拉利，既有一點過去復古的硬朗感也有一點現代化超跑的時尚年輕感，它的長寬高分別為4.477米、1.922米、1.214米，定位為兩座跑車，於2005年4月份上牌，操控性很強，時隔15年它的機械素養一直很高。
車主小哥是吉林人在北京做生意，這些年也賺了一點錢，一直有一個超跑夢，但無奈超跑很昂貴，新車肯定是買不起的，於是一直在二手超跑中物色，最後遇到了這輛法拉利360。
打開車門可見這輛法拉利360的車內，內飾用料紮實，至今還是那麼的有質感，這輛車的表顯公里數為4萬公里，車內磨損輕微，只是中控面板上的軟塑料有點被氧化的痕跡。內飾設計語言是上一代的，當然也是很經典的一代的內飾，對於超跑來説這種車內裝飾完全夠用了，也不需要很豪華。
法拉利360 Modena的變速箱很有特點，中控區域很有個性，經典的法拉利方向盤，非常具有年代感，多碟CD系統車載CD/DVD，氙氣近光燈光源，前排電動座椅有記憶功能，車窗防夾手功能，內後視鏡防眩目，後視鏡功能很多，車內基本配置齊全。車主小哥説：“當我在二手車行看到這輛車時我非常喜歡，不到50萬元就能開走，非常具有誘惑力，猶豫了幾天後最後終於把它買下了，我覺得很值得，至少圓了我的法拉利夢。”
再來看看這輛法拉利360的引擎部分，它搭載一台3.6L 400馬力 V8引擎，加速成績不錯，實測零百公里提速時間為4.5秒，在15年前這個數據已經很好了，踩一腳油門還能聽到很渾厚的聲浪，這就是法拉利的特點，讓很多年輕人為之興奮，難怪這輛二手法拉利360賣50萬元還有人願意買。
