又一款國產進藏神車？比馭勝S350硬氣，配2.0T+8AT，車長5005mm

全新上汽MAXUS D90 Pro的外觀上越野風格比較濃厚，前臉的樣式較為大方，大嘴式的進氣格柵線條勾勒得很紮實，周邊還裝飾了加粗的鍍鉻飾條，黑色的中網提供了一定的質感，新車的前大燈組較為飽滿，整個燈組還帶有一定角度的傾斜，燈組的內部透鏡比較紮實，引擎蓋上隆起的直線彰顯了力量感，前臉的下部分也比較大氣，新車的霧燈區是豎狀的樣式，而且還裝飾了銀色的飾條，周邊切割樣式的線條提升了立體感，梯形的進氣口較為修長，前保險槓上配備了上揚的護板，而且比較寬大。

來到新車的側面，首先給人的感覺是紮實，單橫幅式的要下還略微的保持傾斜，車窗包邊了亮銀色的飾條來提升質感，輪轂周邊的圓形線條勾勒得很清晰，多幅式的輪轂還是比較精緻的，車門的底部配備了防撞條，新車的尾燈組稜角分明，寬大的懸浮式尾翼上配備了較為修長的高位剎車燈，尾部的辨識燈帶是豎狀的樣式，雙邊單出的排氣管強調了運動感，新車比江鈴馭勝S350硬氣。

上汽MAXUS D90 Pro內飾大方

上汽MAXUS D90 Pro的內飾風格基本上延續了家族式的風格，中控台的層次感比較不錯的，部分區域是軟質材料包裹的，懸浮式的中控屏相當的寬大，多功能方向盤還是很紮實的，液晶儀表盤的配備提供了質感，新車的電子換擋桿比較寬大厚實，周邊還配備了較多的物理按鍵，車內的一些細節處還裝飾了亮黑色的飾板來提升質感。

再來看看配置，適時四驅、多片離合器、車道偏離預警系統、併線輔助、主動剎車、前後駐車雷達、自適應巡航、定速巡航、自動泊車入位、後橋差速鎖等都有配備，前雙叉臂式獨立懸架以及後五連車長杆整體橋式的非獨立懸架是比較紮實的，新車的長寬高分別為5005*1932*1875mm，軸距為2950mm，空間上的表現很不錯。

上汽MAXUS D90 Pro的動力上搭載的是2.0T汽油以及柴油發動機，傳動上匹配的是8擋手自一體變速箱，最大輸出功率為218馬力和163馬力，峯值扭矩分別為350牛/米、375牛/米以及480牛/米，值得一提的是發動機均滿足國六排放標準，動力上的輸出還是很強勁的。

總結：從上汽MAXUS D90 Pro的配置上來看，確實又是一款進藏車型，國內對於越野SUV車型的越野能力的判斷主要是在川藏線上進行試駕，這樣的路線還是會考驗汽車的整體實力的，新車的綜合實力是很不錯的，但是也需要一個比較好的定位，顯然和哈弗H9相比是有一些差距的，但是未來還是可期的。