歐藍德VS威蘭達,誰才是“合資家用SUV之王”?

歐藍德VS威蘭達,誰才是“合資家用SUV之王”?

這幾年,SUV越來越流行,很多人在買車的時候就首選SUV,因為對比轎車來説,SUV不管是在空間實用性還是在道路通過性上都更有優勢。而20萬級別的合資SUV,因為在各方面的表現更為均衡,所以購買的人也比較多。今天呢,我們就來對比兩款剛上市不久的SUV車型,廣汽三菱2020款歐藍德以及廣汽豐田威蘭達,看看哪款SUV更適合家用。

歐藍德VS威蘭達,誰才是“合資家用SUV之王”?

2020款歐藍德,是基於2019款歐藍德升級而來。在顏值上面,2020款歐藍德維持了2019款的都市時尚造型,融合了大氣、時尚、動感等元素,屬於一款非常好看且耐看的城市SUV。值得一提的是,2020款歐藍德全新鑽石紅車身顏色,還採用了雙重漆深加工工藝,在高鉻含量的金屬色漆中加入強光反射鋁粉,通過五層噴塗工藝,純色無雜質的漆面看起來更加顯淨透明亮,非常顯眼。

而威蘭達這款車型呢,實際上就是RAV4榮放的“中國特供”車型,在顏值設計上也跟RAV4榮放有點類似,整體看起來比較穩健剛毅,不過前臉的設計就有所收斂,沒有RAV4榮放這麼具有“野性”,在審美視覺效果上受眾度更高一些,只不過對比2020款歐藍德來説,則少了幾分動感和時尚。

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內飾方面,2020款歐藍德整體的設計風格比較年輕,時尚造型的方向盤和非對稱的中控設計,融合了精緻和個性。大面積的軟質材料的應用以及細膩的做工,質感也很不錯。同時2020款歐藍德的座椅以及車門內側的皮質材料,還採用了菱形的格紋,進一步提升了整車內飾的豪華感。另外,2020款歐藍德還新增了後排雙USB接口、駕駛座腰部支撐調節、菱雲悦享智聯繫統等配置,帶來了更加便利、舒適、智能且更富有樂趣的出行體驗。

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威蘭達的內飾設計延續了豐田最新的內飾家族設計語言,“T”型中控台現代感很強,搭載10.1英寸懸浮式中控屏也讓內飾多了幾分科技感。整體材質的做工和用料表現,在同級別車型當中也算上乘。總的來説,威蘭達這種兼具豪華感與功能性的內飾設計風格,確實挑不出什麼毛病來。

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車身尺寸方面,2020款歐藍德對比威蘭達,在車身長度和高度上有着比較明顯的優勢,這也奠定了擁有更大的車內空間的基礎。而威蘭達則在車身寬度和軸距方面比歐藍德略有優勢。

具體車型對比方面,為了公平起見,我們選擇了兩款價格相當的車型進行比較,它們分別是2020款歐藍德2.4L四驅7座致享版(19.88萬)和2020款威蘭達2.0L四驅豪華版(20.68萬),看看兩者哪款更具性價比吧。

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首先就是空間方面,得益於4705mm的超長車身表現,讓歐藍德具備了3排7個座位的設計,其第二排擁有不俗的腿部和頭部空間,並支持前後移動和背靠調節,第三排空間雖略有侷促,但也具備搭載成人的空間表現,同時第二排和第三排座椅還可以靈活放倒甚至全部放倒,最大可營造一個容積達913L的平整大空間,靈活性和實用性都非常強,很適合家庭使用。

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而威蘭達雖然在軸距上有着微弱優勢,但車身較短的原因,所以只能設計2排5個座位。其中第二排座位的頭部和腿部空間表現不俗,尾箱容積也不算小,實用性不錯,但比起歐藍德的7座靈活空間設計,則略顯遜色。

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配置方面,通過上方表格對比我們可以發現,除了相同的配置外,歐藍德比威蘭達多了電動尾門、車頂行李架、換擋撥片、前排座椅加熱、PM2.5過濾、360全景影像、後視鏡電動摺疊/加熱、感應雨刮等配置。而威蘭達則比歐藍德多了車道偏移預警、車道保持、主動剎車、自適應巡航系統、全車車窗一鍵升降等功能。總體來説,歐藍德在配置上顯得更加豐富和實用,而威蘭達則在行車安全方面得到了進一步加強。

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動力方面,2020款歐藍德2.4L四驅7座致享版搭載的是一台2.4L的自然吸氣發動機,配備了三菱獨門的MIVEC技術,最大輸出馬力達到192匹,最大輸出扭矩達到235牛米,匹配INVECS-III CVT智能變速箱。這套動力系統歷經市場考驗,在加速感、動力輸出平順性、燃油經濟性、可靠性等方面均得到了市場的好評。

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2020款威蘭達2.0L四驅豪華版,搭載的是一台2.0L的自然吸氣發動機,最大馬力171匹,最大扭矩209牛米,匹配的是CVT變速箱,性能輸出較歐藍德的2.4L發動機要差一些,因此在加速感上也不及歐藍德。不過豐田這套動力系統熱效率高達40%,因此威蘭達在燃油經濟性表現上要比不少同級別車型好一些。

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底盤方面,歐藍德採用的是前麥弗遜後多連桿式的全獨立懸掛底盤,經由三菱多年專業賽事經驗調教,在韌性和支撐性上有着不錯的表現,因此也帶來了比較出色的駕駛快感。同時四驅版本還配備了4WD電子控制適時四驅驅動系統,擁有“SNOW、NORMAL、LOCK”三種模式,配合190mm的超高離地間隙,在雪地、濕滑路面或險惡地形均能保持高通過性及脱困能力。

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威蘭達採用了前麥弗遜後雙叉臂式的全獨立懸掛底盤,同樣調校出色,在操控和舒適性兩方面都有所兼顧。而四驅系統則配備了DTC(動態扭矩控制四驅系統),可對前後輪扭矩進行100:0-50:50調節,後軸最大可獲取50%的驅動力,增強車輛的道路通過性,基本可以滿足一般城區、城郊的使用需求。

歐藍德VS威蘭達,誰才是“合資家用SUV之王”?

總結:通過以上對比我們可以發現,雖然兩款車型定位一致,價格也基本相當,但歐藍德在空間實用性、動力輸出,以及整體的性價比等方面,較威蘭達更具有明顯優勢,因此就家用選擇的話,還是2020款歐藍德更值得入手一些。

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