如今SUV市場是非常火熱的，而大家都知道，日系三劍客的名聲很強，很多人可能在選擇SUV的時候會考慮本田、豐田、日產旗下的車子。在緊湊型SUV中，日產逍客是非常出名的，自從它上市之後，吸引到了很多人的關注。
除了日系車之外，其實德系車一直以來也是值得信賴的，而斯柯達作為大眾的子品牌，名聲遠不如大眾，但是正因為它有着德系的純正血統，在品質上也是不輸大眾的，並且它一直以來以性價比著稱，受到消費者的好評。最近斯柯達對全系車型進行了價格重構，新上市的柯珞克價格官降兩萬之後有了更高的性價比，不妨接下來跟我看下柯珞克跟逍客的較量。
第一回合，我們來看一下柯珞克跟逍客的車身尺寸。柯珞克的車身尺寸為4432、1841、1614mm，軸距為2688mm，而日產逍客的車身尺寸為4401、1837、1593mm,軸距為2646mm，可以看出，各方面的數據柯珞克都要比日產逍客有優勢，尤其是它出色的軸距跟車長在同級別SUV中也算得上是佼佼者，得益於尺寸的優秀，帶來了寬敞的乘坐空間，並且車內的儲物空間有很多，不用擔心沒地方放，對於這一點恐怕逍客羨慕的不得了。
第二回合，看的就是兩者在配置方面的誠意。以柯珞克TSI 280 智行科技版為例，中控屏幕搭載的是9英寸大屏，擁有語音識別、導航路況信息顯示、GPS導航、車聯網、車載互聯、藍牙等方便快捷的互聯配置，並且它還配備自動駐車、定速巡航、倒車影像等超越同級的主/被動安全配置。另外它還配備了自動空調，並且還有PM2.5過濾裝置，在同級別車型裏是比較有誠意的。
而以逍客智享版來説，雖然它同樣搭載了9英寸中控屏，但它並沒有配備自動泊車和定速巡航配置，並且只配備了手動空調，由此來看逍客缺少人性化，在配置上不如柯珞克有誠意。
第三回合，我們再來看一下它們的外在。首先看一下柯珞克，它採用的是斯柯達家族式的設計語言，直瀑式的進氣格柵配合上下方一體式的格柵以及大燈，看起來層次感十足，整體看來非常的有硬朗氣息，這樣的設計很符合當下年輕人的需求。
反觀一下日產逍客，它的進氣格柵採用V型中網設計，搭配上狹長大燈組，看起來很有氣勢，而車身線條有着很分明的層次感，帶來的運動感氣息很強。其實兩者的風格不同，都有有自己的特色，就要看消費者更喜歡硬朗風還是運動風了。
最後一回合，看的就是兩者在動力上的不同。柯珞克全系搭載1.4T渦輪增壓發動機，傳動方面，匹配7檔雙離合變速器，這套黃金動力帶來的最大功率為150馬力，最大扭矩為250牛米。
而日產逍客搭載的是2.0L自然吸氣發動機，傳動方面匹配的是CVT變速箱，最大功率為154馬力，最大扭矩為204牛米。一直以來大眾的發動機技術很成熟，由此帶來的動力很平穩，並且有着超高的燃油經濟性，由此帶來的油耗僅為5.9升，而日產逍客的油耗為6.2升。明顯可以看出來柯珞克渦輪增壓發動機帶來的扭矩比起逍客的自吸發動機更強，更為省油。
可以看到，即便是大戰了4個回合，柯珞克也是大獲全勝。雖然説兩者的顏值不相上下，但是不管是車身尺寸、動力又或者是擁有的配置，柯珞克都要比逍客有誠意。如今在降價之後，柯珞克現在的價格在13萬左右，而逍客即便是低配版本也需要15.49萬。能用更少的錢買到更多的配置，柯珞克顯然比起逍客來説更為人性化。對於這兩款車型的較量，大家看的還過癮嗎？
