車標下面帶字母 實拍大眾全新邁騰

自從全新一代帕薩特換掉了老的PQ平台之後，產品力有着大幅度提升，即便今年車市依舊下行，也取得了不錯的銷量成績。而它的老對手邁騰，作為曾經的中型車一哥，取得這樣的成績自然是不甘心，所以一汽-大眾帶來了新款邁騰。那它會有哪些變化？能否改變當前的局面呢？讓我們通過這次實拍來一探究竟。

外觀

如今90後已經成為了購車主力軍，中庸的外觀設計自然無法吸引到他們。率先走年輕化路線的帕薩特、雅閣、凱美瑞等車型都嚐到了甜頭，均取得不錯的銷量。新款邁騰的外觀也有所改變，前格柵加入了點陣式設計，看上去精緻了不少。前包圍也重新進行了設計，相比於老款，新款邁騰的前臉也的確要年輕了一些，但相比於其它同級對手來説還是有些中庸。

大燈的整體造型基本沒變，燈眉依舊有一條鍍鉻飾條與中網鏈接，起到了拉伸橫向視覺寬度的效果。日間行車燈採用了全新的樣式，比老款精緻了很多。而大燈內部依舊配備全LED光源，頂配車型則配備矩陣式LED光源。

側面基本與老款保持了一致，依舊是修長、穩重的風格。輪轂造型是側面最大的變化，如果單看輪轂視覺上的確比老款年輕了不少，不過筆者認為邁騰的側面設計有些中庸，這套輪轂更適合溜背式設計的車型，比如CC，放在偏向穩重的邁騰上就顯得有些格格不入。

車尾最明顯的變化是原本在右側的“MAGOTAN”移到了車標下方，這是大眾目前在新款車型上常用的設計，看上去的確很洋氣。不過有一點筆者要吐槽一下，尾排雖然依舊是雙邊共兩出的樣式，但是卻把老款的真排氣改為了封死的裝飾，而真排氣則被隱藏在車尾下方，這就有些過於低調了，畢竟雙出真排氣是當下年輕消費者很喜歡的一個設計，筆者​是難以理解，不知道屏幕前的您怎麼看呢？歡迎評論區留言。

車內

內飾依舊是大眾T字形設計，整體與老款相同，新鮮感不強，不過好在做工用料保持了合資車的高水準。值得一提的是，大家十分關注的石英錶在新款車型上得到了保留。而內飾最顯著的變化是中控屏，尺寸比老款增大了一些，並配備最新的車機系統。

其它配置方面，新款邁騰配備全景天窗、全液晶儀表盤、D字形真皮多功能方向盤、18英寸應急備胎、四門車窗一鍵式升降等功能，屬於同級主流水平，滿足日常出行使用。

新款邁騰的後排空間依舊是優勢，足以媲美中大型轎車，並且不僅配備獨立空調出風口，還配備了220V電源，這在同級中比較少見。此外，後備廂也同樣有着出色的表現，支持比例放倒，足以滿足日常出行使用。

動力系統方面，新款邁騰依然搭載1.4T和2.0T高低功率發動機，其中1.4T發動機最大功率150馬力，峯值扭矩250牛·米，2.0T低功率發動機最大功率186馬力，峯值扭矩320牛·米；2.0T高功率發動機最大功率220馬力，峯值扭矩為350牛·米。傳動方面，繼續匹配7速雙離合變速箱。

總結：通過這次車展實拍可以看出，雖然新款邁騰的外觀進行了一些調整，但與同級競品相比，還是缺少一些年輕氣息。並且動力系統沒有調整，內飾也只是微調，可以説，新款邁騰在產品力方面並沒有太大的提升。