國產版GL8！該氣田不亞於埃爾法，航空座椅，252hp+8at，不足18萬

隨着二胎時代的到來，對於不少朋友來説，購車觀念也發生了很大的變化。更加實用，符合家用出行的MPV，成為了他們的首選座駕。尤其是預算保持在25萬左右的時候，出自本田的奧德賽，有着奶爸神器外號的它，無疑作為熱寵和我們見面。不過國產同級別陣營中，一直都存在很大的空白。直到廣汽傳祺GM8的登場，這一局面才有了很大的改善。

我不知道你有沒有印象。當時，剛剛上市的gm8也有加價提車的輝煌。雖然不提倡漲價，但也顯示了來自側面的高度認可。但新車型上市後，老實説，內部綜合推廣再次確立了自己的地位。從價格層面，我們可以看出gm8的善良。起價17.98萬元，最高價26.48萬元。低於18萬的價格，第二排獨立座椅，2.0T 8at，誠意不足？你自己説吧。

對於這款GM8的外觀設計，雖然談不上驚豔。但至少符合MPV的定位，大氣時尚，完全可以用宜商宜家來形容概括。前臉方面，厚實飽滿的車身佈局，大尺寸鍍鉻前進氣格柵，寬大的大燈組合，內部LED燈帶的加入，檔次感還是很值得肯定的。我覺着，要比起“張牙舞爪”的埃爾法，更能被主流消費者所接受。

而尾部造型上，則是將當下流行的連貫式尾燈組合橫貫其中。層次感分明的整體設計，下部雙邊共四出的排氣，也給其加分了很多。尤其是夜晚點亮後，先見其燈再見其車，形容它一點都不誇張。

作為一款中MPV，車身尺寸自然是關鍵所在。長寬高分別為5066*1923*1822mm，軸距為3000mm。車長超5米，3米的軸距。除了保證氣場足，檔次高之外。內部乘坐空間，也讓它有了商務行政艙的感覺。

和主流的MPV一樣，都是分為2 2 3的座椅佈局。其中第二排獨立分佈的真皮航空座椅，支持加熱、按摩、通風以及腳託等舒適功能。靜態體驗中，完全不輸給埃爾法。後排娛樂系統以及燕飛利仕音響的加入，也在很大程度上凸顯了自身的軟實力。

動力上，作為改款GM8進步最大的地方。全系搭載252馬力的2.0T發動機，以往老款的愛信6AT，也被更先進的愛信8AT所代替。尤其是發動機有着缸內直噴，高壓直噴等技術加持，無論是動力輸出，還是行駛質感，甚至要比起奧德賽更出色。

總結：即使在如今，廣汽傳祺出品的GM8，依舊是作為國產MPV的門面車型。並且能夠被越來越多的消費者所接受，也可以看出GM8的實力之強。預算20萬左右的時候，想買到合資MPV，的確有些尷尬。這麼一來，造型、空間以及硬件均主流的GM8，不妨可以考慮一下！