親自出馬，為8年老五菱宏光，更換離合器片

車子跑了15萬公里了，幾乎每天都能用到車，一些易損件的磨損也算是正常。去年就感覺離合器有一些問題，踩到底掛擋還會有一些響聲，調整離合器間隙後雖然掛擋沒咯吱聲音了，開起來會感覺有一些打滑加不上力的樣子，依我多年經驗，肯定是離合器片磨損了，因為之前也幫車友更換過離合器片，他那台車當時只跑了十一萬公里。拆下來能看到磨損也挺大的。 説幹就幹，配件網購的，原廠件，幾十塊錢。主要網購比較方便，直接郵寄到家，我沒有選擇換三件套，只是單獨購買了離合器片。????? ，主要是為了省錢。

開到朋友的修理店，上舉升機工位，準備自己幹。

正好朋友今天也不是太忙，我就抽了兩個小時的時間。嗯，應該在兩個小時之內能幹好了。

把車子舉起來。

1.2的宏光，我是第一次拆，變速箱上面的構造我還不是很清楚。用手機拍了幾張上面的照片。看看變速箱和發動機之間的連接螺絲在哪裏。

連續拍了幾張，看到了變速箱最上面的一顆螺絲。還有一些感應器的插線。

這張拍的清楚一點，這顆螺絲需要專用的工具，加長的接杆才能拆出來。

第一步先拆掉傳動軸，然後拆掉變速箱下面的橫樑。

打開掛擋線的線和拆掉掛擋線。但現在這個盒子裏面密封的挺好的。

邊拆邊完拆了一半，然後出來拍一張照片。第一次拆自己的車。很多螺絲都是在邊幹邊摸索中找到怎麼拆的。這個變速箱還挺重的。因為不知道上面有沒有沒拆掉的感應器插頭。讓朋友過來協助一下。

變速箱拿下來了，這個亞盤就直接呈現在了我們的面前。把壓盤拆下來就能看到裏面的離合器片了。

拆到地上的變速箱，變速箱上面有一個倒檔的連接插頭。拆的時候起動機需要拆下來，啓動機上面有兩顆螺絲，非常的別手不太好拆。

拆下來壓盤，看到了舊的離合器片磨損確實挺嚴重的。就是現在不換的話，最多也就開個兩三個月，估計也就拋錨在路上了。

看看這個離合器片。磨的到位了。

這是新的離合器片。只有巴掌這麼大

準備安裝，把新的離合器片裝起來。地上是拆的一地的配件。

雷克吉霞盤其實也被磨損了。但是我覺得應該他還能用。畢竟用了15萬公里了才磨損了這麼多。再跑個十萬八萬的應該也不是什麼問題。反正自己也會拆裝，壞了的話也不用求人。[嘻嘻]

離合器分離軸承，這個配件在4s店換離合器片的時候也是需要更換的。俗稱離合器三件套。就是壓盤離合器片分離組成。和壓盤一樣，我覺得他應該也能用。加了一些油保養了一下。裝好。

安裝起來還是比較快的，螺絲在什麼位置，插頭在什麼位置直接把他對插上。裝緊就行了。

經過了兩個小時的不見面的忙碌，終於在上午的9:00大功告成。拆下來的舊的離合器片和車拍個合影。

把離合器片安裝好以後開出去試了一圈，車子的動力明顯有了提升。之前在行駛中速度快的時候，腳放在離合器踏板上，稍微用一點點勁才下去。就會感覺車子空轉。離合器片換好之後直接就沒有這個毛病了發動機的動力也提升

發幾張我在外面幹活時候的照片。車子行駛了15萬公里，質量還是不錯的。

車子裏面每天被我糊的非常的髒。給我拉工具拉配件。雖然車的外表挺乾淨挺新的，但是它的內部真的是太髒了。

老款宏光還是挺耐看的。宏光十年，我的這台宏光也八年了。我還要他為我服務第二個八年。