據人民日報消息，7月8日晚，四川廣漢市南豐鎮一鞭炮廠引線車間起火。德陽市消防指揮中心接警後，先後調派10個消防救援站共27車104人前往處置。綿陽消防救援支隊接到總隊命令後，也立即調動12輛車，53名指戰員，1套遠程供水系統，1輛坦克，5台水炮，23噸泡沫滅火劑，趕往廣漢進行增援行動。因火情嚴重，前往救援的消防救援力量撤離至500米外監護，隨後調集消防坦克、消防遠程供水系統發起總攻。
眾所周知，坦克作為“陸戰之王”，一直是陸軍的核心裝備之一，而這次緊急增援的消防坦克，則更是在火場強攻險、碾壓火線“克敵制勝”的關鍵。該型消防坦克是經由戰功赫赫的59式坦克改裝而來的，全車自重36噸，車體正向為100毫米裝甲，炮塔裝甲厚16毫米。駕駛室前玻璃採用防爆型，防爆玻璃外有防護隔板保護，車前部還有噴淋裝置，可以為車體降温，防止車體過熱，保護車輛和人員的安全，外塗防火材料，車艙內還有隔熱層，可衝鋒陷陣在油庫、液化石油氣等易燃易爆火災的第一線。該車還增加了破拆功能，在車前端特製一推鏟，可及時清理將要倒塌或已倒塌的建築物牆體，因為具有坦克血統，因此越障能力與地形適應能力強悍。
面對複雜的火場條件，車輛特殊加裝了空氣探測裝置，因此還具有有毒氣體探測功能，可以自動探測16種常見有毒氣體，併發出警報。獨立的照明系統，使得消防坦克可晝夜作戰，最重要的是，同時承載水、泡沫兩種滅火劑的雙重功能，自動水炮射水最遠距離70米，泡沫最遠距離65米。
坦克車體並加裝温度傳感系統，如果遭遇無法承受的高温，車內温度控制器會自動報警。在動力系統方面，坦克師承59式，且履帶採用先進的耐高温掛膠履帶，有在城市高速行駛的功能，最高時速可達50公里。
當然，這並非是我國第一輛消防坦克，作為火場突擊力量，我國在消防坦克這一領域起步還是比較早的。在上個世紀九十年代，我國就對參加過二戰的經典俄製坦克，進行了大改，創造出了一個“鑄劍為犁”的T-34消防坦克。改裝單位將T-34的85毫米線膛炮，拆除改換為50毫米口徑的高壓水炮。受限於T-34坦克的車體內部空間緊湊的原因，因此這一型消防坦克不具備儲水能力，只能由供水車在其後120米處進行供水，以保證滅火作業。
畢竟當年技術有限，相比於如今的59改消防坦克，T-34消防坦克的水炮射程只有60米左右，但通過對火炮控制結構的改進，使得其俯仰角由原車的-5度～22度變為了總數50度的俯仰，大大增加了消防坦克的滅火效率。同時還加裝了履帶的防熱掛膠，以保證在不破壞路面的情況下，直接在公路行駛。為了給車體和負重輪降温，保護履帶，減少輻射熱影響，還在車體兩側設置了水噴淋管道。這一通改裝，以當今的眼光來看，都不算過時。
作為能在火場進行突擊作戰的消防坦克，它的出現，自然起到了一錘定音的作用。因此在消防坦克增員後的數個小時後，即7月9日早上6時，廣漢鞭炮廠爆炸事故現場明火已全部撲滅。現場專家表示，廠區內存有引線的中轉庫計劃今日上午進行後續專業處置。這次和消防戰士們並肩戰鬥的消防坦克，又立下了一大功。當然，但凡動用了消防坦克，一般都是難以控制的重大火情，因此我們還是衷心的希望，未來的某一天，這些“火場戰神”們，真的能夠“刀槍入庫，馬放南山”。