重慶巴南魚洞長江水面，垃圾順流而下漂浮聚集。
工人正在操作機械抓手打撈垃圾。
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7月下旬以來，重慶連降暴雨，洪水陡漲，各類水上垃圾順流直下。為確保長江、嘉陵江、涪江等主幹流“江清岸潔”，數百位水上環衞工人鬥烈日、戰洪流、勤清運，清除水上垃圾上萬噸。而隨着科技進步，全自動化的清漂船正逐步成為長江主航道上的“清漂主力軍”。
8月3日11時許，清漂工温朝兵站在長江郭家沱水域清漂船船頭，用5米多長的抓鈎清掏着江面漂浮的垃圾。此時，船面甲板的温度已超過50℃。
7月下旬以來，重慶連降暴雨，洪水陡漲，各類水上垃圾順流直下。為確保長江、嘉陵江、涪江等主幹流“江清岸潔”，數百位水上環衞工人鬥烈日、戰洪流、勤清運，清除水上垃圾上萬噸。《工人日報》記者深入洪澇第一線，記錄下他們的故事。
最熱時甲板温度超80℃
7月29日下午，雨後的陽光白得耀眼，太陽像針扎着皮肉，記者來到了重慶巴南區魚洞龍州灣長江岸邊。江面浩闊、洪水上漲，一堆堆垃圾順流而下，向岸邊聚集，形成一大片可以站人的“水上浮坪”。“這是一個很大的‘回水沱’，江水都要在這裏迴流，也是重慶主城水上垃圾最大的‘聚集區’。”重慶環衞集團水域公司工作人員狄宏偉介紹説。
烈日下，重慶環衞集團的兩艘水域環境清漂船正嚴陣以待。船頭設有攔渣板，可將江面的垃圾推送至船頭的傳送帶，再運送至存儲倉。不過，光靠攔渣板攔截垃圾顯然不夠，為防止垃圾卡在攔渣板和船頭之間的縫隙，清漂工人需要站在船頭，用抓鈎將江面的垃圾勾起，將其往攔渣板方向推送。
船長周德雲，曾是長航一位老船長。他告訴記者，他們負責嘉陵江、長江兩條江、從珞璜至硌磧一帶長127公里河道的水上垃圾清漂。汛期時這一帶的水上漂浮垃圾每天約產生七八十噸。公司要求必須做到日產日清，不讓垃圾流到中下游，以確保長江上游水域潔淨、生態良好。
周船長對記者坦言：“幹了一上午，都累得不行了，等會又要上。”
而40多歲的温朝兵當清漂工已近20年。他説，最熱是下午3點左右，船面甲板的温度會超過80℃。“腳踏在船上像在熱鍋裏。”
汛期打撈水上垃圾上萬噸
“汛期打撈，往往是頂着40℃的高温，一干就是10來個小時，最多時一天清漂、運渣9車，近100噸。3個月汛期要打撈水上垃圾七八千噸，今年打撈上萬噸。”周船長告訴記者，在主城港口，每天還有船舶污染物收集船，到停泊的幾十艘船上收集生活垃圾和生活污水。
下午3點半，周德雲吼了一聲：“好了，作業了!”
少頃，七八個環衞工各就各位，旁邊的水域環境16號清漂船“突突”地發動了，船體開始移動，慢慢靠近岸邊，吊臂旋轉、抓鬥下沉，伸出一隻“巨手”，輕鬆抓起垃圾，又穩穩丟進艙內。不多久，就裝了滿滿一艙，向裝車岸邊駛去，那裏有一輛運渣車等着裝運。
這一過程中，幾位環衞工穿着桔紅色工裝、外掛一件厚厚的泡沫救身背心，或操作機器，或在旁協助，或分選大件垃圾，強光照射、高温灸烤下，他們頓時全身濕透。
記者在採訪中瞭解到，今年汛期，魚洞片區調集3艘清漂船、租用11只小船，大小船隻、國有民營一起上，每天巡迴對魚洞、啞巴洞、廖加凼等十餘個主城重點區域的垃圾進行收集、捕撈、裝車、運輸。
周船長告訴記者，最近半個多月40多位員工全都上船堅守崗位，24小時全天候值守，並分10餘批次夜間輪班，主要是觀察水位漲落、流向、收放纜繩，調整船體與躉船上下、遠近的距離，確保船體平衡與安全，一旦水流太大，還要把船挪到安全水位停泊。同時，動用機械抓手抓撈水中垃圾，裝船、下載、上車，然後運渣車將水上垃圾運至幾十公里開外的垃圾焚燒廠焚燒。
從人工到機械化作業的科技清漂路
劉古軍出生在三峽庫區的萬州，從小枕着汽笛濤聲入眠、聽着川江號子長大，家中世代捕魚為生。2003年，他到當地環保局毛遂自薦，帶領十幾條船、幾十個人組成了萬州長江清漂隊。
最初組建的清漂隊由簡陋的小漁船組成，清漂工作比捕魚辛苦，尤其是三伏天，隊員們除了高強度的體力活，還要忍受炎熱的酷暑。“夏天那是真熱啊，甲板上温度能上80℃，在上面兩分鐘就能煎熟一個雞蛋，隊員們個個皮膚曬得黝黑。”劉古軍説，從2009年開始，他們逐步引進機械化清漂船，目前已經可以全方位自動化地打撈了。
記者看到，三艘青藍色的全自動清漂船並排停靠在碼頭，配有自動清漂網兜、機械履帶以及液壓驅動的高性能發動機，這樣全自動化的清漂船動力強、清理範圍廣，已逐步成為長江主航道上的“清漂主力軍”。
談及科學清漂，重慶環衞集團鼎瑞環衞服務有限公司負責人李彥博頗有心得。其公司負責的長江支流銅梁區小安溪、淮遠河等水域，由於大型機械化船舶無法投用，清漂效率較低。為此，6月份時公司幾經摸索，自制了一種翅膀式簡易清漂裝置，放在小型機動清漂船上，船舶在行進過程中將垃圾直接收集到清漂網裏。
與人工打撈的作業模式相比較，該裝置具有操作安全簡便、機械化自動打撈、工作效率高(約提高50%)、人工佔用數量少的優點。而像這樣的發明專利，李彥博個人已有4項。
“現在不只是科技在進步，社會各界也開始重視長江生態，沿岸違建的化工廠、電池廠關閉了，非法營運的餐飲船沒有了，周邊居民的環保意識上來了，有了行動，青山綠水就回來了。”站在萬州長江大橋下的清漂碼頭，看着一江碧水和兩岸翠綠，劉古軍泛着笑容説。