國產SUV車型近幾年發展確實是非常火爆的，而且主流自主汽車品牌打造的車型，在銷量上已經實現了對合資品牌的超越，這對於國人來説，顯然是非常值得開心的，不過國產品牌這麼多，也有很多車型在市場上並沒有獲得更好的發展前景，比如今天咱説的這款中華V7，可以説是一款被家族寄予厚望的車型，可是沒想到卻遭遇了很尷尬的局面，還是很可惜的了。
華晨多年來和寶馬家族一直有着非常密切的合作，久而久之，華晨就像打造出屬於國人的國產寶馬，所以説華晨就耗重金成立了中華這個品牌，中華旗下打造的中華V6、中華V7兩款車型，都有着比較強的寶馬車型影子，尤其是今天咱説的主角中華V7，很多核心技術都有寶馬家族的參與，就是發動機也是使用寶馬的，所以説這款車可以説被很多人稱為豪車，可是親民價格註定它又是一款“偽豪車”。
作為一款旗艦車型，中華V7可是定位一款中型SUV車型，新車強大的氣場甚至讓它的既視感不輸漢蘭達，它的運動版車型針對外觀細節做“黑化”處理，不管是中網、前後包圍，還是19英寸輪轂、側窗裝飾等均採用高亮黑色，一身“黑武士”裝扮的V7讓這款車衝擊力非常的強。同時新車的整個車身尺寸設計上，中華V7長寬高分別為4702/1932/1753mm，軸距為2770mm，空間乘坐還是很寬裕的了。
進入到這款車的內飾裏面，新車也是主打的科技風格。中控台正中10.4英寸的中控屏集成了車內絕大多數功能的操作，兩側大尺寸梯形空調出風口的設計也是非常的漂亮，同時新車的電子擋把也賦予了這款車不錯的駕駛樂趣，像抬頭顯示、全景天窗、全景影像、車道偏離預警、盲區監測、全自動恆温雙區空調、PM2.5過濾系統、胎壓監測、盲區監測等都是有所配備的了，實力完全不輸30萬合資SUV。
整個動力系統設計方面，新車搭載1.8T王子系列發動機，最大輸出功率231馬力，峯值扭矩達到了300N·m，具備超增壓技術，可在急加速等情況下，在油門踏板達到預設位置時將峯值扭矩提升20N·m，持續時間12s，百公里加速時間為8.5s，對於一款中型SUV車型來説，已經是表現非常不錯的了。
作為一款綜合實力非常強勁的SUV車型，新車不僅在外觀塑造上有着非常強的野性，在整個配置、動力上的表現，也都是有着越級的能力，當然最關鍵一點是新車即使12萬都沒有人買單，在上月30天僅賣了22輛，即使遭遇如此尷尬局面，整車依然沒有停產。對於這款國產“偽豪車”，你是如何看的呢？