踏板摩托車作為日常生活當中比較常見的一種交通工具在人們的出行當中發揮着非常重要的作用，並且踏板摩托車相較於其他車型擁有好操控，省油等諸多特點，尤其是針對城市當中的複雜交通生活可以發揮出更為出色的表現。
除此之外，大多數踏板摩托車在價格方面也是非常便宜，受到了很多車友的喜愛。
不過今天小編所説的這款踏板摩托車並不是一款便宜車型 雖然它的排量只有150級別 但在售價方面卻將近3萬元。它名為Medley，被國內車友有稱之為“埋地雷”，並且這款車還有一個S運動版本，其官方售價為2.89萬元.
今天小編要解説的就是這一款歐美都市運動風格踏板車，下面就跟着小編一起來看看吧！
在外觀設計方面，這款2020年全新Medley S整體風格的確讓小編眼前一亮，相對於老款車型整體造型開始變化比較多的。
尤其是前年採用垂直立體蜂窩格柵，中間採用領帶的造型，看起來非常紳士。不僅如此這款車的燈光全部都是採用led ，亮度表現非常可觀。
在智能配置上，這款車正面也是採用一個屏幕非常大的全液晶儀表，數據顯示非常清晰，並有各類顯示能分列在儀表上側，功能非常全面。
另外，這款車的車輪輪轂也是不同於國內常規踏板摩托車，繼承了歐系大輪踏板基因，前16寸、後14寸，鋁合金六輻設計，可以在各種路面下擁有平穩、安全、舒適的騎行體驗。
要説踏板摩托車最為重要的應該就是實用性能，在儲物方面，這款車的座下容積高達36升，實測可以輕鬆容納兩個頭盔，可以説是150cc踏板摩托車中容積最大的。
除此之外，這款車還配置了自動啓停系統，針對交通情況比較複雜的城市來説非常實用，還可以降低油耗，並且還可以自主關閉。
這款車的售價達到了將近3萬元，自然在動力方面也不差，比亞喬Medley搭載的是一款155cc排量水冷電噴4氣門i-get發動機。
除了油耗表現非常經濟之外（百公里2.2升），這款車的最大功率可以在7,750rpm爆發11kw，最大扭矩在6,400rpm輸出14.4N.m，縱觀國內同級別車型市場，很少有可以與之匹敵的車型。
除了小編剛才所説的自動啓停之外，Medley還具備 “傾斜傳感器”安全裝置，當車輛發生倒車或者側翻時，車輛會自動熄火確保駕駛者安全，防止二次受傷。
續航方面，這款車搭配的是一個7升的大油箱，結合百公里油耗來説，續航里程可以達到二百五十公里到三百公里之前，完全可以滿足日常行駛需求。
在其他配置上，前輪減震系統採用直徑33毫米的伸縮前叉，後減震為5段預載可調雙彈簧減震器，試駕過程中，配合大輪轂，實際體驗非常舒服。
而制動上，前後輪分別採用260毫米、240毫米單碟配日信雙活塞浮動卡鉗，標配雙通道ABS系統。測試中的ABS系統介入非常及時，給駕駛者非常強烈的安全感。
總體來説，隨着國內車友經濟水平的增加，150cc級別的車型售價達到3萬左右的售價已經見怪不怪了。對比目前國內很多的車型，這款車的動力表現非常強勁，而配置上搭配了全液晶儀表、自動啓停、傾斜傳感器、載物空間以及前後碟剎ABS的強力安全這幾項配置，小編自我感覺性價比還是比較高的。