楠木軒

理想ONE“一撞就斷”惹風波,免費請您看看

由 鍾離綺琴 發佈於 綜合

理想汽車成為國內頭部新勢力中,最晚交付新車及最先創下交付一萬輛記錄的車企,便成為新勢力車企中的一個“期待”。然而,剛剛完成美股上市的理想汽車,卻頻頻出現一些狀況,自交付以來已出現不少於五次“質量”問題。

據網友報料,8月9日晚又有一輛理想汽車ONE在行駛中突然“趴下”。從圖片所示,此次理想ONE車輛出現車輪脱落的情況是在左前車輪處,車輛前部除了出現損毀以及液體泄漏的情況外,從另一種照片還有一個避震彈簧被彈出,還有類似理想ONE下襬臂斷裂的痕跡。

儘管不知道理想ONE此次出現情況此是什麼原因,但有網友發現理想ONE左後輪出現明顯的剎車痕跡,以及人行道上部分欄杆被撞倒,因此猜測車輛不排除在經歷撞擊情況後導致的。

截止目前理想汽車方面暫未發表具體官方回應。值得注意的是,此次理想ONE出現“同樣”狀況已是自12月新車交付以來的第二起事件,一年不到內出現兩次“同類”情況,這對於一家車企來説應該引起重視。

回顧上次理想ONE“跪了“的事件還是今年5月初,理想ONE在以48km的時速,撞上路肩,速度並不快,但出現了下襬臂球頭脱落以及輪轂外翻的情況。之後車主以車輛存在質量問題為由向理想汽車提出退車申請。但理想官方認為,這種個情況是受到外力而導致的,與車輛質量沒有關係,因此拒絕了車主的退車請求。

而這也使得該起事故在網上引發一番爭論,有網友認為車輛在時速不高的情況下出現這個情況,與質量不無關係。但也有觀點認為是車主的事故是自己原因造成的,因為類似斷軸的情況在部分大廠車企上也都出現過。

但此次理想ONE在間隔三個月又再次出現這種情況,這也是理想ONE第二次出現同樣的情況。因此使得車輛質量問題又再次成為不少網友質疑的原因,不少網友表示:質量太差、質量管理不行等等原因。

甚至有觀點認為,似乎理想ONE"一撞就斷",會不會過於脆弱了?

從一些網友的評論中,也可看到網友將部分原因歸咎於供應商的問題上。

理想ONE作為理想旗下首款推出的車型,此前也被質疑過下主擺臂採用“複合材料”的具體安全和質量問題。因理想ONE採用的下主擺臂看上去材質確實與塑料件十分相似,以致於汽車很多網友認為,理想ONE一輛整車超2噸的車身卻採用複合塑料件,無疑對安全問題上有着很大猜想。所以連續兩次的遭遇輪轂外翻的情況無疑讓大家對理想“質量”便有了更多質疑。

為此,理想汽車官方也解析稱,“理想ONE前下襬臂採用的是高強鋼外包覆PA6+GF50為主的複合材料。整個擺臂在保證強度的同時,能夠有效的降低重量,進而降低簧下質量。該材料可以根據車型設計需要用於不同的擺臂結構上”。

目前,疑似涉事事故理想ONE車主已在網上發聲,其表示這是一起很普通的事故,因開車沒注意就撞到路邊左側隔離欄,目前車輛正在維修。

之所以理想汽車再次成為“焦點”,也是因為自理想汽車交付以來,已經歷過多起問題,包括兩起起火事故,兩次輪轂外翻情況以及車頂漏水、剎車失靈和BUG等多種問題。特別是複合材料的下襬臂,雖然官方已作出解釋,但至今仍被眾多網友吐槽,並在一些事故中將該材料結構歸結為質量隱患的一種。

事實上,作為新勢力自主品牌,因為發展時間並不長,在部分“質量”問題上出現情況也是可能存在的。而支持自主品牌的發展也是應該的,但還是希望理想汽車能夠對各個方面加以把控,對於各種出現的情況也應加以管理和負責,不應該選擇逃避問題重點,能給選擇理想汽車的消費者得到更滿意的回應和更大的信任。

公開數據顯示,理想ONE在剛過去的7月份實現銷量為2516輛,自去年12月新車交付以來累計銷量13193輛。在自主新勢力品牌中,理想汽車的市場表現也是位於前列的。