又一個高温預警！
驕陽似火的申城夏日，高温天已經累計達到20多天，伴隨持續晴熱高温天的不僅是申城滾燙的路面，還有節節攀升的外賣訂單。隨着越來越多的市民選擇宅在家拿起手機喊個外賣來躲避酷暑，申城的外賣訂單也達到了沸點，這累壞了不少在街頭奔波的外賣小哥。
消費者
訂單不能按時抵達，誰的鍋？
“太熱了，實在不高興做飯，出門又要出一身汗，在家點點外賣輕鬆又方便。”説話間盧女士已經在手機上通過外賣平台點了一份燒鴨飯，酷愛奶茶的她還單獨下了一份奶茶的訂單，而這樣的外賣生活盧女士和先生已經過了快一個月。
“我其實很愛做飯給家人吃，但是這樣的天氣做個飯加上刷碗得洗個澡，想着圖個省力，還是通過外賣平台吧。”盧女士的先生坦言。
和盧女士有着同樣想法的市民並不在少數，而最近，越來越多的市民反映外賣餐品的速度變慢了。
給某快餐品牌送餐的陳師傅近日還遇到了退單的情況。“當時店裏做的速度趕不上了，客人中午又急着出門，乾脆把單子給退了，我送到的時候被告知家裏沒人，要退單，最後還是給退了。”陳師傅無奈地表示。
在上海，由於近期訂單量的激增甚至是爆單，汗濕的背和曬傷的手臂已成外賣小哥的“標配”，在烈日下，他們騎着“小電驢”飛馳在申城的大街小巷，忙碌穿梭在餐飲店、居民區和商務樓宇間，然而不斷加快的步伐也常常趕不上訂單量的激增，與之而來的是投訴量的上升，而大部分顧客投訴都是騎手不能按時送達。不過令他們無奈的是，送餐時間並不僅僅由外賣小哥控制。
外賣小哥
“高温天比平時每天多出近二十訂單，我們盡力了”
在訂單的另一頭，美團騎手小宋已經在高温下連續“奮戰”數日了，“天氣一熱，訂單量就會激增，比平時多了好幾倍，中午高峯期，最多時候手裏拿10多個單子，大家都要以最快的速度給大家送，就怕送慢了，客户給騎手一個差評，或者投訴。”小宋説。
“自從高温天以來，我們接的單子比平時每天多出近二十。”配送區域在虹口的騎手小劉告訴海岸君。“我已經忙到顧不上吃飯喝水了，連按門鈴不響都會急上一急，無奈最近單量太大了，還是會影響一些速度，但是我們已經盡力了。”
採訪的時候，小劉不停地擦汗，他給海岸君看了一下曬得黝黑的手臂，不得已的他已經穿上了長袖。“熱總比曬傷好，口罩戴着臉悶，但是也能稍微遮擋一下炙熱的陽光。”
餓了麼騎手張師傅告訴海岸君，每一個騎手都不願意遲到，但因各種原因不能按時送達，最終接受懲罰的都是騎手，特別是在這種高温天氣下，被投訴的騎手更加委屈。不過就在昨天，站上接到了一個讓人十分暖心的單子，備註上竟然寫的不是催促騎手快一點，而是説：“天氣炎熱，小哥慢慢來，如果超過送餐時間可以自己點已送達，辛苦了。”
“遇到這樣的客人，心裏也挺過意不去的，突然覺得天氣再熱也能克服了。”憨厚朴實的老張師傅説。
除了餐飲，上海的外賣小哥還承擔着鮮花和寵物類等產品的派送，而即將到來的七夕節無疑又會增加單量的派送。
伴隨着訂單量的暴增，中暑和交通事故也接踵而來，對比，外賣平台和小哥都表示希望市民多一些諒解。
“每次我送單遲到了，看到客人的笑臉和一句‘沒關係’，心裏都會很温暖，忘卻了烈日下的奔波，”老張師傅表示，“我們絕不會偷懶，但是希望大家都能多給外賣小哥多一些耐心，寬容和諒解。”
外賣平台
智能系統派單 為外賣小哥遮陽擋雨
一名熟悉騎手業務的人士告訴海岸君，外賣騎手可選擇“全職”和“眾包”，一旦選擇“全職”，那麼遇到訂單就是必須接的，而“眾包”的情況下，可以選擇接單或者不接單。
但是，這並不意味着當“眾包”騎手不接單時，這個外賣訂單就無人理睬了。
海岸君從外賣平台瞭解到，公司後台的智能系統對於訂單分配有着強大的執行能力，根據每個騎手的GPS定位將附近的訂單發送到他們手機上，如果該騎手一時不方便接單，訂單也可轉換為“互助單”由其他騎手來領。這種情況下，平台專送的訂單基本不可能遇到“無人送”的情況。
“還有一種情況，是商家配送未和平台合作，而是選擇自送或和第三方配送公司合作，這種情況下遇到了點某家店無人送餐的情況，可能是商家遇到高温爆單暫時難以應付。”有知情人士表示。
除了通過智能化手段儘量滿足消費者的需求，平台也正積極為外賣小哥在酷暑日帶去一份清涼。7月28日，餓了麼宣佈在120個城市聯手2.6萬家線下門店發起“騎士堡壘”計劃，新增6000餘家線下門店讓藍騎士臨時休息，並提供簡餐和水。
為給予頂着烈日送單的藍騎士更好的保障，餓了麼自2018年起，就號召商家在條件允許的情況下，為藍騎士開闢一個專屬區域，使騎手們得以更有序、舒適地取餐及休息。
今年藍騎士驛站迎來全面升級，除新增6000多個站點外，藍騎士驛站也會盡可能為騎手提供除休息外的服務，比如手機充電、免費水果、福利餐等。除了餐飲店外，不少零售賣場也加入到“騎士堡壘”計劃中。
據介紹，“藍騎士驛站”面向所有外賣平台的騎手開放，通過蜂鳥接單APP就能定位到身邊的驛站。
外賣小哥，生活不易，安全第一！
暴曬的中午、寂靜的午夜，如果馬路上還有疾馳的電動車，十有八九是送外賣的。外賣騎手成為炎炎夏日最忙碌的羣體之一。辛苦奔波的背後，是不能忽視的安全問題。
海岸君昨天從上海市醫療急救中心獲悉，高温炙烤的8月，中心城區日均出車1300次左右，與第二季度增長了14.88%。而在這一組數字背後，120急救醫生也談到了外賣騎手這一羣體的安全問題，“每週都會遇到與騎手相關的單子，生活不易，安全第一！”
上週，市醫療急救中心虹口分站的急救醫生姚明值班，凌晨3時多接到一個派單，在四川北路附近的一條小路上，有一名外賣騎手發生事故，需要送醫，打電話求助的正是騎手本人。而他因受傷強忍劇痛，聲音十分微弱。“我到了現場，發現這是一起單車事故，附近光線很暗，視線不佳，騎手速度很快，加上可能因為疲勞，反應也不靈敏了，撞上了人行道，人飛了出去。”姚明檢查後判斷，騎手鎖骨骨折，要做手術，馬上將其送到了最近的醫院。
“他身上沒什麼錢，我讓他趕緊聯繫家屬來陪同，但他説自己獨自一人在上海打工，妻子和孩子在老家，上海也沒什麼朋友，十分可憐。”姚明説，平時白天出車，就一直看到戴頭盔穿制服的外賣騎手穿梭大街小巷，高温天外賣訂單多，為了搶時間，他們的速度很快，橫衝直撞，經常與車輛碰擦。每週，他都會接到與外賣騎手相關的平台派單。就在週六，又有110轉來的單子顯示，一個外賣騎手與車輛發生事故而受傷，但等他趕到時，對方已經私了。“很少有外賣騎手願意被120送去醫院的，一般傷得不重就自己處理走了，對他們來説，如果超時，收入會有影響，這對他們來説是最不願意接受的。”姚明説，儘管一再呼籲慢些再慢些，但對於騎手來説，這個羣體需要的並不僅僅是安全提醒。
急救中心十院分站的急救醫生郜素燕上週末值班時也接到一個單子，在平型關路靈石路，一個外賣騎手速度過快，與車輛相撞導致本人受傷，但120趕到現場時，傷者也已自行離開。“像這樣的情況挺多的，好在還沒有遇到過特別嚴重的傷情。”但令郜素燕印象特別深刻的是，她在一個星期裏遇到了同一個騎手兩次，因為同一個原因而送醫。“這名騎手本身就有疾病，一個星期腦梗了兩次，其實已經不適合再做這份高強度工作了。但為了生計，他沒有辦法，也不想告訴公司，挺讓人心疼的。” 郜素燕説。
“速度太快、橫衝直撞、隨意闖紅燈”是很多司機和行人對外賣騎手的印象，但郜素燕卻談到了她印象中騎手的另一面。“有一次接單，在中遠兩灣城裏，一位90歲的老先生突然發病，老伴為了照顧她，也沒辦法下來接應救護車。小區非常大，門牌號碼設置也較複雜，我們找不到路，多虧一名騎手主動帶路，用最快的速度把我們帶到了樓下。”郜素燕説，因為有了“帶路人”，他們幾乎沒有繞路或走錯，為老先生爭取到了更多時間。“騎手的手機一直在提醒他快超時了，但他卻沒有在意，這件事讓我很感動！”郜素燕説，站在急救醫生的角度，她很理解騎手的工作和辛苦，“我們出車救人，也要爭分奪秒去現場，但我們是為了生命，也希望騎手們珍惜自己的生命，不要用生命來送外賣。”
金海岸工作室
作 者 | 左 妍 楊 碩
攝 影 | 楊 碩 採訪對象提供
編 輯 | 梁 羣