掀背式後備箱相當實用，為何汽車上沒大規模使用？原因並不複雜
現在的人之所以都願意買汽車，除了要體驗汽車的舒適性之外，也是為了方便，有了汽車後，出門旅行或是回老家就會方便很多，後備廂也可以放下很多的行李。為了更好的拿放東西，很多朋友都喜歡掀背式，也就是後備廂蓋和後擋風玻璃是連在一起的，可以整體都掀起來，這樣拿大件行李也是沒有問題的。
相信很多人都體驗過掀背式後備廂帶來的實用性，但任何的東西都是有利有弊的。掀背車的最大優點炫耀是可以把整個車尾打開，所以在空間上的利用率會高，使後備廂的開口更大，尤其是在後排座椅放倒以後，後備廂的容積可以達到1000L以上，而普通的三廂開啓後備箱是很規矩的，顯然掀背式的更有利，放點高的東西也沒問題。
還有一個優點就是掀背車的乘客會跟後備廂的行李融合在一起，車身前部要是向下傾斜的話，後半部分就會翹起，但在高速行駛的時候，就可以藉助高速的附着力，有效的提高行駛的穩定性，這一點也是很關鍵的，但總是容易被忽略。由此可以看出，掀背式的要比傳統式的後備廂更加實用。
但掀背式也是有缺點的，這也是為什麼很少有三廂車使用掀背式的原因。首先就是成本上，它的製造要比普通開啓後備廂的方式花費的錢多，因為很多地方都是需要加強的，也有些人並不喜歡這種掀背的設計，反而更喜歡獨立的，這樣有頭有尾，所以掀背式喜歡的人羣也不是很多，關鍵是不符合大家的審美觀。
還有一個缺陷就是，在長時間的使用之後，後尾門會因為受力而出現變形的現象，導致防塵的效果變差，甚至出現漏水的情況，此外在靜謐性上也要差一些。相信很多人也體驗過，三廂版的車要比丙廂的更為安靜，這是因為後備箱和車廂是隔離的。
雖然掀背式的存在着一些優勢，但相比它的缺點來説並不算什麼，只是在使用上方便了很多，而它的缺點也是非常明顯的，所以不喜歡的人也是很多的，掀背式的就像是在車尾裝上了一道門，除此之外也沒有特別大的用途，也正是因為如此，才沒普及，我覺得這也是情理之中的，你認為呢？