東風本田思域相信很多網友都不陌生了，堪稱本田集團緊湊級的"神車"，曾經一段時間需要加價方能提車，網絡熱度也很高，前兩年南京個別思域車主無視了交通規則成為"飆車黨"，被不少網友口誅筆伐，以這種"反面教材"警示他人，應該文明行車、遵守交通規則才是正確的。
不可否認，東風本田思域無論是外觀顏值還是動力性能都稱的上是一台好車，不過，買緊湊型家用轎車的可以再等等，第7代伊蘭特要來了，比捷達漂亮，省油且耐造。
現代伊蘭特這款車名或許對於90、00後有些陌生，但説起悦動、朗動、領動都是伊蘭特的衍生車型，想必如此大家就有些概念了。在十三年前，北京現代伊蘭特可謂是風靡一時，一、二、三線城市無論是家用車還是出租車都能看到它的身影，堪稱是真正的"百姓車王"。
參考國內已經停產的老款伊蘭特8.88萬元起步的指導價來看，全新的伊蘭特引進國內起步價預計在9萬元左右，不會超過10萬元，價格方面也還算親民。那麼，在售價方面就會比指導價為11.99萬元起售的思域更入門了。
在顏值方面，作為換代車型伊蘭特採用了最新的家族式設計風格，大尺寸的倒梯式蜂窩狀格柵設計，配合兩側犀利的燈組，讓前臉極具視覺衝擊力。
車身側面採用多條硬朗的線條勾勒來突出側顏的層次感，這是在同級車型中很少會見到的設計手法，辨識度非常的高。尾部同樣是採用了時下流行的貫穿式尾燈，但卻比起市面上大多數的貫穿燈組更具有精緻感和視覺美感，外觀顏值比桑塔納漂亮。
內飾採用環抱式的中控平台設計，並保留了一些物理按鍵，整體的視覺效果比起同級上汽大眾桑塔納、一汽大眾捷達略顯過時的內飾來説更具有吸引力。動力性能方面，海外版本伊蘭特搭載了2.0L自然吸氣發動機，匹配CVT無級變速箱；以及1.6L＋電機的混動車型，匹配雙離合變速箱，隨着混動系統的加入毫無疑問會更省油。現代伊蘭特到店實拍，果然沒讓人失望，實車比照片更好看，省油且耐造的第7代伊蘭特在今年第三季度要來了，能否打動您？歡迎留言討論！更多海內外新車資訊，盡在車訊之家報道。
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