隨着國內市場的不斷髮展，在家轎市場中可供消費者選擇的車型那是越來越多。畢竟除了一貫強勢的合資品牌以外，自主品牌近年來發展的也是非常迅猛，並且憑藉着性價比的優勢，在家轎市場也是佔據着不小的地盤。但是在眾多的家轎車型中，有着一款獨一無二的存在，其就是號稱"小帕薩特"的上汽大眾朗逸。
從"小帕薩特"這個稱號，就能夠得知上汽大眾朗逸在家轎市場中的地位。沒錯，無論是銷量還是口碑，上汽大眾朗逸足以堪稱家用市場中的王者車型，甚至誇張一點的説，有着稱霸家轎市場的表現。那麼上汽大眾朗逸到底有何魅力，能夠在眾多的國內外競品車型夾擊下脱穎而出呢？
筆者認為原因之一，便是上汽大眾所擁有的優秀品牌影響力。大眾作為最早進入國內市場的合資品牌之一，憑藉着嚴謹的德系品質，可是一直位於家轎市場的主導地位，並且通過幾十年的市場經營，消費者對於其認可度也是非常高。而這也使得上汽大眾的品牌影響力，在家轎市場可是獨一無二的。所以在品牌力方面，上汽大眾朗逸就有着得天獨厚的優勢。其次便是上汽大眾朗逸本身就擁有着優秀的產品力，而這也是其脱穎而出的主要依仗，畢竟"空花瓶"可不是誰都喜歡的。
首先外觀方面，上汽大眾朗逸延續了家族式設計，整體造型和風格，與它大哥帕薩特有許多相似的地方，而這也是為什麼它號稱"小帕薩特"的主要原因。前臉部分，上汽大眾朗逸採用瞭如今大眾常用的貫穿式設計，中間配上鍍鉻進氣格柵，兩側則配備透鏡LED大燈，在搭配上熟悉的VW標，如果不仔細辨別，確實很容易把它認為帕薩特。
當然在側面部分，由於上汽大眾朗逸4670/1806/1474mm尺寸的關係，對於熟悉汽車市場的消費者來説，還是能夠非常容易辨別上汽大眾朗逸和帕薩特的，畢竟尺寸上確實有着不少差距。
而除了外觀以外，上汽大眾朗逸能夠被消費者一致喜愛，主要還是由於其本身優秀的空間表現。雖説2688mm的軸距，從賬面數據上來看，確實只能算是主流水準。但是在上汽大眾一貫優秀利用率的前提下，上汽大眾朗逸內部空間的實際是非常充裕的。不僅遠超豐田卡羅拉，甚至比日產軒逸還要寬敞上不少。此外上汽大眾朗逸510L的後備箱容積，加之可按比例放倒的後排座椅，使得其功能性表現也非常優秀。
而上汽大眾朗逸另外一個優勢，便是其眾所周知的"黃金動力"。其搭載的1.4T渦輪增壓發動機 7DCT雙離合變速箱的配置，可以説是經典組合了。峯值功率狀態下擁有150Ps以及250N·m的動力輸出，零百加速僅需8.3S，性能表現可以説非常優秀。而且於此同時，此套動力總成的燃油經濟性也非常出彩，市區工況綜合油耗為5.4L左右。
總的來説，上汽大眾朗逸能夠稱霸家用市場肯定不是偶然。畢竟大致的看來，上汽大眾朗逸無論是品牌力還是產品力都非常優秀，再加之親民的售價，同價位車型確實是難覓對手，難怪會受到諸多消費者的喜愛。