6月17日晚間，吉利汽車（00175.HK，下稱“吉利”）發佈公告稱，董事會已批准可能發行人民幣股份及於上海交易所科創板上市的初步建議。發行的人民幣股份規模將不超過擬發行人民幣股份數目擴大後公司已發行股本的15%。所得款項目前擬用於業務發展及一般營運資金。
關於本次A股發行的具體方案及時間表，吉利方面表示，將在履行內部決策程序，履行香港聯交所、中國境內證券監管部門、上海證券交易所的相關批准、審核、註冊等程序後，及時向市場披露。
吉利此次“回A”上市，與利好政策的推動有關。4月30日，證監會發布《關於創新試點紅籌企業在境內上市相關安排的公告》，將境外已上市紅籌企業迴歸A股上市的市值門檻放低至200億元（人民幣，下同），同時要求擁有自主研發、國際領先技術，科技創新能力較強，在同行業競爭中處於相對優勢地位。
從市值上看，吉利6月17日收報11.90港元，總市值為1167.71億港元（約合人民幣1067億元）。在研發和技術方面，6月8日，吉利方面宣佈將啓動“4.0時代”，進行全面架構造車。全面架構造車的基礎之一是吉利的CMA世界級模塊化架構體系，該架構對標豐田TNGA。根據最新數據，基於CMA架構打造的車型在吉利5月總銷量中的佔比已達到14%。
中金公司今日對此發佈研報認為，吉利迴歸A股，有助於提升國內汽車板塊上市公司質量，擴大A股汽車板塊市值，使資金得到更合理分配。同時對於吉利汽車而言，擴充A股融資平台，能夠享受板塊更高估值中樞水平，增加流動性，國內投資者能夠增加參與度。
同時，中金公司表示，按照吉利所宣佈的發行股份規模要求，預計此次發行規模不超過17.3億股，疊加5月底吉利增發6億股，募集資金約64.8億港元，公司的資金儲備將更加充足。
此外，在銷量方面，據公告，吉利今年5月的總銷量為108822部，同比增長約20%。其中，其在中國市場的總銷量為105723部，同比增長約25%。今年1至5月，吉利的總銷量為420317部，完成全年銷量目標1410000部的30%。
中金公司6月8日發佈的研報表示，吉利在今年前4月市佔率已達到7.1%，由去年同期的6.4%上升了0.7 個百分點。從5月銷量數據來看，預計5月吉利的市佔率仍有望繼續上升。（來源：36氪）