4月20日，東風悦達起亞設立ALL NEW K5全球性紅酒品鑑會，宣佈公開戀情其國產車型英文姓為“凱酷”，並關聯加入預售，將於9月宣佈導進國內上市。
做為東風悦達起亞牌子旗航版車型，ALL NEW K5定位二門轎跑，表示了牌子全新形象。去年底海外版已在韓國先行上市，3天訂單提升千台，每月便取得了細分市揚的銷量冠軍，可謂勢如破竹。
那樣新車加入國內是否還能延續這樣的神話呢？今天我們就來看看海外版與國產版的不同。
凱酷與海外版均採用了溜背式二門轎跑風格，但整體一般來説，相比海外版，國產版更顯大氣，下大包圍採用了更有質感的鍍鉻裝飾，一起取消了低部發動機護板設計，尾燈/輪轂/排氣等設計亦有所不同，至少輪轂最大規格達標了19寸。
而在規格上，國產版車長增加了75mm達標4980mm，軸距增加了50mm，達標2900mm，而這樣的規格在國內平級B中型車市揚， 也享有很大優點。
座艙內，凱酷採用了液晶儀表和汽車中控屏一體雙屏顯示設計，並配備觸控式空調製冷，遮蓋式托杯。而海外版的儀表和汽車中控屏採用分離型設計，空調製冷採用按鍵式，也未適合水杯架蓋。只過相比海外版，新車取消了HUD抬頭。
而在智能領域，凱酷還將搭載L2 無人駕駛，以及汽車智聯3.0。
能源領域，凱酷將出示2.5T 7dct和2.0T 8at二種能源挑選。至少，2.5T發動機最大馬力170ps，峯值扭矩253nm，綜合性油耗僅售5.7l.2.0t發動機最大馬力240ps，峯值扭矩353nm，能源系統綜合性油耗僅售6.8L。
值得一提的是，至少2.5T發動機搭載了CVVD技術性，而2.0T車型將是全球性範圍內真正適合Smartstream2.0T渦輪增壓柴油發動機的車型版本升級。
而海外版則搭載2.0L 6AT和1.6T 8AT二種能源。至少2.0L發動機最大馬力160ps，峯值扭矩196Nm，1.6T發動機最大馬力180ps，峯值扭矩265Nm。
做為K5第代豎直換代車型，凱酷基於第代全新i-GMP平台打造，是該平台開發設計的首個量產中中型車。憑藉未來十年設計、超極能源和科技配置，凱酷以卓越知名度抱抱“Z世代”消費者的一起，也將肩負引領牌子踏上主流賽車場的重任，更對國內庫表冒出越高的誠心。
雖説現如今的B中型車市揚頂級高手如雲，但年輕有為用户對於那些產品力出眾的產品還是欣喜若狂的，且希望凱酷能給到有一個哪樣的價格吧。