現代汽車有望加速引入下一代純電動車。下一代的現代純電動車將會採用單獨的平台進行生產，現代汽車公司將計劃將韓國蔚山第一工廠的第2條生產線改造成電動汽車專用的生產線。
最近一段時間新冠肺炎疫情導致現代汽車韓國工廠的生產線發生了生產中斷，所以現代汽車決定藉此機會加快純電動汽車車型的引入，根據現在提出的計劃，全新的純電動汽車將會在明年1月份發佈，比原計劃提前了好幾個月。
根據此前，現代汽車發佈的2025戰略，確定了三個戰略方向：內燃機的高盈利能力，電動汽車的領導地位和平台業務的基礎。現代汽車集團，宣佈在2021年推動純電動汽車平台E-GMP的車型開發。
在這個新的平台上，現代汽車已經推出了幾款概念車，其中就有2019年在法蘭克福車展上亮相的45 EV概念車。
現代45 EV概念車為轎跑造型，車身線條直來直去，組合成不同的幾何圖形。比如從前45度方向，能夠看到一個類似菱形的線條組合。
據官方表述，現代欲想將45 EV車艙打造成一個獨特的生活空間，並且可適應各種生活需求。車艙主要以木質、織物和皮革組成，巨大的觸摸屏幕基本整合了車內所有功能的操作窗口，用於顯示極為全面的車輛信息。乘客還可通過投影在中控模板上的操控界面對娛樂信息系統進行操控。
不過官方並沒有宣佈這款概念車會採用什麼樣的動力配置，也沒有説明它的續航里程是多少。這款車更多的還是對未來設計，以及造車理念的一次理解。
今年現代還發布了另外的一款概念車，“Prophecy”。
與45EV稜角分明的線條不同的是，“Prophecy” 的設計靈感來自空氣的流動，並具有流線，優雅的車身線條和輪廓，設計非常簡約，重視空氣動力學。這也是現代汽車未來電動車的新方向。並且將其描述為“汽車的終極形式”，它將表面的自然感覺與純粹的三維，美觀和功能相結合。
而在內飾方面，在使用了自動駕駛技術後，取消了傳統的方向盤換擋桿的設計，取而代之的是一個用手操控的操作杆，樣子比較像現在的飛機。這樣帶來的好處是節省了大量的車內空間，並且科技感非常強。儀表盤前面全部由屏幕構成。採用了對開門式設計，最大程度滿足空間的需求。
總結：
此前現代汽車集團設定的目標為到2025年推出44款電動車型，而電動汽車平台的推出將會幫助企業實現目標。不過通過最近幾年現代汽車推出的概念車來看，現代似乎在未來汽車形態方面猶豫不決，一會兒是犀利的風格，一會兒是圓潤的造型。不過對於現代汽車來説，儘快發展新能源汽車已經是迫在眉睫。
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