這些年來隨着消費汽車的人羣變多，國內汽車市場也非常火爆，買車的人數不勝數，幾乎每個家庭都擁有一輛汽車。但是最近兩年的行情似乎不太好，尤其是今年最為明顯，很多車企都受到了衝擊，甚至有的車企都資金鍊斷裂面對倒閉了，車企們都在想方設法的補救。
上半年的銷量和以往的比起來簡直就是慘不忍睹，雖然國家對於車企們也都放寬了一些政策，留給他們一些緩衝的時間，但是車企們的銷量仍然回暖不明顯，就開始通過打“價格戰”來吸引消費者。
很多知名品牌價格下探的幅度都很大，就連像bba這種影響力和銷量都很高的車也不例外，像豐田本田也都是非常知名的合資車，旗下很多車型都是市場上的熱銷款。
説起來豐田，想必大家對於漢蘭達這個車型並不陌生吧？尤其是隨着這幾年來suv車型在市場上火爆起來，漢蘭達的知名度和銷量更是突飛猛進，但是現在特殊時期，各個車企之間的競爭都十分激烈，為了保持自己在市場上的地位，漢蘭達也開始降價了。
其實一直以來豐田降價還是比較少的，而且漢蘭達在市場上的地位也非常高，甚至還有不少次都是加價，銷量仍然能夠保持，不過現在的漢蘭達的價格已經跌至了19.98萬元，相比之前優惠了3萬多。
不過這次漢蘭達的降價只有最高配和最低配的車型，還都是2018款的車型，雖然是老款了，但是和新款相比並沒有太大改變，這個價格對於消費者來説也比較有誘惑力。
前臉給人的既視感就很霸氣，中網和大燈連接到了一起，整體來説設計是比較時尚的，大面積的進氣格柵加上燻黑式的設計，加粗的鍍鉻條包裹，讓漢蘭達的車頭硬派十足。
側面和之前的老款相比還是有很大區別的，光是這個車身長度就加長了不少，腰線也十分明顯，讓漢蘭達看起來更加的運動有爆發力了，層次感也非常強烈。
但是因為排氣筒被隱藏了，所以對於漢蘭達這台越野車來説少了一些狂野的感覺。不過整體來説漢蘭達的顏值在同級別中還是非常過關的，外觀也是消費者選擇它的原因之一。
內飾上就是整體簡約風格，少了一些這個級別該有的科技感和豪華感，不過漢蘭達追求的也並不是內飾。中間一塊嵌入式的屏幕尺寸還算可以，周圍還有很多機械按鍵，三幅式的方向盤操作性還是比較靈活的。
不過座椅的做工還算不錯，能夠給車主帶來不錯的乘車體驗，看起來檔次也挺高的，車內的空間也足以滿足家用或者越野愛好者的需求。
動力方面18款的漢蘭達也足以滿足消費者的需求，總體來説漢蘭達現在的這個價格是比較吸引人的，一直以來的熱銷款，甚至還要加價買車的漢蘭達，如今也已經開始不斷下探價格了，真的是被市場給逼的嗎？