AMG的GT43是何方神聖？

很多車友看到了一個車型AMG的GT43，這一段時間裏面，很多人經常問看到AMG出了一個全新的車型叫GT43，這個數字看上去比咱們中國的50要小，是不是它賣的會比50更便宜，他什麼時候能夠引進到中國國內呢？

關於這個問題，先和大家簡單的介紹一下什麼是AMG的43系列，在中國大陸地區可以買得到或者説曾經買得到的43系列車型，總共有4大類，分別是C43、GLC13、E43和GLE43，當然後兩者的話，目前為止已經變更了動力總成，變成了定位更高的53系列。而對中國地區所販售的這些43系列車型上有一個共同的特點，他們搭載的都是同一台代號為M276的引擎，配合一套恆定驅動比例的四驅系統。所以對於中國地區的車友而言，當你聽見身邊的朋友在聊43的時候，你不用去刻意瞭解他聊的是什麼車型，你就能夠明白它所使用到的引擎型號和驅動方式。

我們再回過頭來看GT43車型，其實在德國的官網上，大家可以看到GT43就分為兩個版本，後驅版本和全時四驅加，這些驅動方式和現有的中國地區所販售的43系列是完全不一樣的。如何區分恆定和可變扭矩？其實非常簡單，帶加號的話，它的驅動比例都是可以前後自動調配的，當然了分為手動和電腦自動分配。也正是因為如此，有人認為GT43它是最不像傳統認知當中我們所見過的43系列的這些車型的，就是因為它雖然名字叫43，它既有後驅版本，也有非恆定驅動比例的四驅版本，所以這個定位和中國目前為止所發售的43系列車型是截然不同的。

可能也正是考慮到這些原因，當然具體原因我們不得而知。中國地區在引入GT43後輪驅動版本的時候，他並沒有百分之百沿用43這個名稱，而是使用到了非常具有主觀意識的非常獨特的中國地區僅有的GT50這個序列號。

總的來説，海外地區所販售的GT43的後驅版本，某種意義上來説就是中國大陸地區所販售的GT50車型，無論是其搭載的引擎，調校出的參數，驅動方式其實都是如出一轍的。