藍鯨、長城、奇瑞1.5T，誰能代表國產發動機最高水準？

眾所周知，對於一輛汽車來説，發動機至關重要，被譽為汽車的“心臟”。國際上很多汽車品牌在發動機領域都擁有屬於自己的“黑科技”，這些技術一般都是保密的，絕不會外傳。對於我國國內一些汽車品牌來説，目前已經成功打破了國外的技術壁壘，擁有了自主研發的發動機。各位車迷朋友們都比較關心我國的藍鯨1.5T、長城1.5T以及奇瑞1.5T這三款國產發動機中，誰能代表國產發動機的最高水準，下面就讓小編帶大家分別瞭解一下這三款發動機吧。

一、藍鯨1.5T發動機；這款發動機是由我國老牌國產品牌長安汽車自主研發的，藍鯨NE1.5T發動機的馬力可以達到180匹，峯值扭矩則達到了300牛米，熱效率達到了40%。

二、長城1.5T發動機；長城這款1.5T GDIT EVO發動機的馬力為169匹，峯值扭矩為285牛米，熱效率達到了38%。

三、奇瑞1.5T發動機；奇瑞新一代的1.5T GDI發動機的馬力達到了190匹，可以説是三者中最高的，峯值扭矩和長城一樣，也是285牛米，熱效率達到了37.1%。

這裏先要解釋一下，熱效率是指汽車內燃機燃燒燃料之後，將熱能轉化為機械能的比例，目前世界上最先進的豐田發動機的熱效率在41%左右。從上述數據中我們不難發現，奇瑞新一代1.5T GDI發動機在馬力上更勝一籌，峯值扭矩這一項上藍鯨NE1.5T發動機處於笑傲全場，最後的熱效率方面可以説三家都非常厲害，畢竟汽車行業內的熱效率平均水平僅為36%，但是藍鯨NE1.5T發動機和豐田最先進的發動機在熱效率上僅僅相差1%實在是令人驚訝。

綜上所述，藍鯨NE1.5T發動機確實處於領先地位，而且它和國際先進水平的發動機相比也絲毫不落下風，代表了目前我國國產發動機的最高水準。