現在買車的人是越來越多了，以前大家一直迷信於合資品牌，但是近些年來國產品牌發展迅速，很多國產品牌都可以和合資品牌開始相提並論，其中有些特別優秀的車型甚至完成了合資同款車型的超越，其中大家都熟悉的就是被封為神車的哈弗H6，還有現在已經遠銷世界各地的比亞迪能源車。
其實還有一個汽車品牌漸漸被大家遺忘，這就是奇瑞，其實奇瑞可以説是國產品牌走上自主設計、自主研發和自主製造道路的先行者，90年代開始奇瑞就自主研發發動機和底盤技術，雖然當時並不是很順利，但是奇瑞沒有放棄，直到研發出國產車中第一台自主設計研發和製造的發動機，還是很厲害的。
更重要的是，奇瑞有一項人們喜歡談論的服務。這是很多其他汽車品牌不敢做的事情。這就是十年來整車質保的引擎。你知道很多人可以開十年的車，這很好。十年的發動機保修期，幾乎意味着買了發動機就不用擔心了，但奇瑞這幾年不用擔心了，與其他品牌相比，銷量不是很好。很多網友更直言誰買誰傻。怎麼了 其實這個和奇瑞汽車的車身質量還是很有關係的，因為大家買車肯定不是奔着你質保十年去的，大家更希望的是你這款車可以十年不壞，但是奇瑞汽車質量卻有很大的問題，經常就是一月一，三月一大修，雖然説你奇瑞是質保，但是反覆的這樣修也不是個辦法啊，所以就落得一句“開不壞的大眾，修不好的奇瑞”。 其次就是奇瑞雖然號稱質保十年，但是卻有很多套路，和限制條款在裏面。就像是給了一個大蛋糕，卻規定不許跑不許用嘴吃，奇瑞質保十年，其中有一個條件就是你不能作為運營車或者是出租車，大家需要知道啊，如果你用奇瑞車跑滴滴，或者是拉貨都是營運車哦，這幾乎就是限制了很多車主質保權利。 這個雖然比較坑，但是一部分車主還是可以接受的，因為可能自己買車就是一個家用車，不會去拉人或者是拉貨，但是奇瑞還有一個條件，就讓很多司機就徹底的炸開了鍋，那就是發動機艙內常用零件發生問題，那也是不享受質保的，也就是説，如果你的車子出現小毛病，常用零件的損壞是不在質保服務裏面了。 這樣很多車主就接受不了，這不是掛羊頭賣狗肉嗎？常用零件不就是會經常的損壞嗎？常用零件不保，那我要你保什麼，而且哪些零件屬於常用零件也沒有個詳細的列表清單，到時候如果發了什麼問題，怎麼界定到底是常用零件還是不是常用零件呢？ 雖然整車或者是發動機質保十年的承諾，確實是很讓人驚豔，但是這樣套路滿滿的條件也是讓很多車主寒心，所以希望奇瑞多一點真誠少一點套路。