為啥國產車非要套上發動機罩，而合資車進口車卻死活都不套？

相信對於很多朋友們來説，這段時間有關於支持國貨的風潮，想必大家都聽説了，在近些年來國產科技風潮的熱起，比如説在前段時間引起國內網友熱議的華為手機斷芯事件，還是在之前就影響熱烈的抵制蘋果事件，都證明了已經有越來越多的人對於國產的貨物充滿了信心，但是這裏面卻可能不包括汽車。

可能大家應該都知道，近些年來雖然國產汽車行業正在慢慢崛起，但崛起的速度和生產的汽車質量，比起一些外企的合資車來説，確實還有一定的差距，特別是在國產的發動機和變速箱的研究上，與其他先進國家的汽車相比，還有不少的改進，而這也讓很多的車友們對於合資車的需求越來越大。

並且就在前段時間，也有一位車友在研究了眾多車型後，提出了這樣一個令網友們深思的問題，就是為什麼現在越來越多的國產汽車裏面都要套上發動機罩，大部分合資車卻沒有加裝這種設備呢，加裝上發動機罩以後有什麼優點和缺點呢？

其實對於國產車加裝發動機罩這種操作，近些年來，在國內的市場裏，可以説是屢見不鮮，加裝發動機罩的優點也很明顯，首先就是之前網友們所熟知的，比如説加裝上發動機罩之後會減少灰塵進入，起到保護作，再加上特殊的吸音材料，發動機罩也可以起到降低噪音的作用，可以在加蓋之後，整體看上去也更加美觀，符合國內很多人對於車輛的審美。

那麼為什麼這樣一個看上去優點眾多的設備卻沒有得到合資車廠商的青睞呢？其實這個中的原因也很簡單，因為加蓋發動機車罩，確實可以起到美觀的作用，但對於發動機本身來説卻是弊大於利，首先就是發動機的散熱問題，因為車罩本身的防護密度，使得發動機的散熱功能受到了巨大影響，和一些車主甚至在行駛途中，因為發動機過熱而無法正常啓動車輛，這樣的操作在高速行駛的路段可是非常危險的。

第二就是國內廠商加蓋發動機罩時，除了美觀，還有一些別的心思，比如説在加蓋發動機罩後，一般的小毛病是不容易看出來的，即便是在修車時，不將機罩打開，也很容易看作是車輛的小問題，直到最後這樣的小毛病越來越多，引起車輛整體的報廢。

還有一個比較諷刺的原因就是，即便是到現在國內有一小部分車商所生產的車輛使用的還是日系或德系的發動機，而這樣的發動機在使用後賣車時，可能會讓消費者產生一些誤解，畢竟是國產車，使用國外的發動機，那為什麼不去買合資車呢？所以為了保險起見，加上發動機機罩，基本上就不會出現這樣的問題了，合資廠商之所以不採用發動機罩，大部分原因也是因為他們對自己的產品有信心，不用去遮蓋一些比較小的瑕疵，而這種操作也能更加獲得消費者的青睞。

但是對於這種事情，按小編個人的看法來説，近些年來，國產汽車不管從質量還是技術方面，都算是有了不小的提升，所以也應該對自己所造的產品有信心，在如今支持國貨的潮流下，拿出實打實的產品，精心鑽研核心技術才是最主要的，而不是怎樣考慮更高的銷售手段和這種掩耳盜鈴的方法。