前言：如今隨着MPV車型在國內逐漸火爆，越來越多的商務場合都需要一輛商務級別的MPV提供代步通勤服務，這一塊市場也是在國內逐漸做大，一大批新款MPV的出現正在動搖着別克GL8，本田奧德賽這些本身在國內地位相當穩固的經典MPV款式，其中德系車代表品牌大眾受力手裏更是有着非常多的MPV車款在國內征戰，其中進口車型大眾夏朗無疑是其中最為穩重的存在。
放棄奧德賽，這車德系純進口，配2.0T有220馬力，底盤穩如牛。大眾此前推出了全新的MPV車款，大眾威然，威然這款車目前的市場反饋非常好，也間接地帶動了人們對於大眾品牌MPV的關注，售價更低但是擁有着進口品質的大眾夏朗自然是更低預算車主非常值得入手的一款MPV，這款車家用商用都是有着非常不錯的表現。
大眾夏朗算是大眾旗下的老資格了，這款車早期就一直被認為是適合家用的MPV車型，這款車在外觀造型設計上和旗下的途安非常相似，尺寸上則是比途安要大上許多，因此車款有着“大號途安”的稱謂，由於車款進口的身份，在知名度上遠遠不及同類已經國產化的競品，和主要競爭對手奧德賽相比夏朗的知名度就更是低得可憐了。
雖然大眾夏朗算是一款老車了，而且目前來説並沒有得到國內市場的關注，但是這款車的更新一直在進行，今年大眾夏朗推出了5款新增車型，售價區間在24.68萬至34.38萬之間，這一次雖然不是改款更新，但是在車款的配置方面還是做出了一定的調整。
在我看來，這款大眾夏朗在很多方面表現還是要比本田奧德賽出色一些，車款在外觀設計語言上延續了大眾家族式的設計語言，中網格柵不大，兩條橫向的銀色鍍鉻條裝飾其中，車款兩側的大燈組尺寸還是非常大，整體的前臉造型設計上看比較的沉穩大氣，沒有什麼出格的設計語言，非常適合商務場合以及家用。
車款側面的造型設計也是比較的樸實無華，車身尺寸方面的優勢還是非常大，長寬高尺寸為4854*1904*1740mm，軸距則是在2920mm，主要的競爭對手奧德賽的長寬高尺寸為4847*1829*1702mm，軸距則是在2900mm，這樣兩相對比會發現大眾夏朗尺寸數據上全面優於奧德賽這樣的明星產品，也保證了車內空間佈局更加合理，更加舒適。
這一次7座的樂享版本成為入門版本，雖然是入門版本但是標配的功能相當的豐富，前排安全氣囊，前排側氣囊，膝部氣囊，胎壓報警，全景天窗，車身穩定系統，定速巡航等功能，除最低配之外車款均配備雙側電動滑門，保證了MPV的高端屬性。
這款車的內飾設計同樣是非常的大眾風格，中控台的分區明顯，中間鑲嵌木質飾面板進行裝飾點綴，中控台的用料則是軟性材質，三幅式的圓形方向盤設計也是比較的經典，儀表盤部分則是採用了指針錶盤搭配中央顯示屏的設計，主打實用功能，整體來看這款車的內部設計還是非常的穩重，大眾可能需要在內飾設計上對這款夏朗進行一個升級，這樣才能更好地迎合消費者。
同樣需要改進升級的還有符合國五排放標準的發動機，在國六標準實施下的國內汽車市場，國五車都是在夾縫之中生存，成為庫存貨，這款車在新增車型上依舊是採用國五標準的1.4T以及2.0T發動機，前者最大馬力為150馬力，峯值扭矩則是250牛·米，後者的最大馬力為220馬力，峯值扭矩則是在350牛·米，匹配6擋雙離合變速箱，動力輸出還是比較充足的，但是排放標準還是需要跟上國內的發展形勢。
