隨着經濟的發展,汽車變得越來越普及,雖然現在汽車的價格並不貴,但是汽車作為一件消耗品,從車主將車子買回家的那一刻開始,就意味着要為它不斷花錢。除了保險費用,油費是一項比較大的開支,現在油價並不便宜,一旦碰到出遠門或者是經常出差,每個月光是油費就要花費好幾千,這對於工薪階層來説是比較大的壓力,所以很多車主都表示買得起車卻開不起車。
汽車的普及不只給大家帶來了比較大的經濟壓力,同時對環境也提出了新的考驗,汽車尾氣排放已經成為環境污染的一個重要因素。雖然近些年來國家出台了國6排放標準,但是汽車尾氣帶來的環境問題仍然不容小覷。為了解決這個問題,部分專家建議通過提高油價來緩解交通壓力,這些專家的依據是現在汽油價格並不貴,所以很多人會選擇開車出門,這就導致汽車尾氣排放比較嚴重。
專家表示現在公共交通發展已經非常完善,對於很多家庭來説完全沒有必要買代步車,所以適當的提高油價,可以減少人們開車出行的次數。對於專家的這種觀點。很多車主表示了反對,因為很多人坐公交車並不方便,並且還有一些車主需要開車接送孩子,如果油價上升,那麼將導致他們的生存成本大大增加,會引發一系列的連鎖反應,所以這些車主反問:經濟壓力誰來緩解?
但是其實在老李看來,專家的這種建議也不無道理。目前我國汽車數量實在是太多了,在城市道路當中堵車是經常發生的事情,很多時候開車出門非但沒有節省時間,反倒浪費了很多時間在路上,所以通過提高油價的辦法來減少人們開車出行的次數,也是可以考慮的。但是老李覺得油價提高的幅度不應該太大,如果提高到30塊錢一升,那麼相信絕大多數家庭都開不起車了。