2.0T頂配16萬，上市0投訴顏值堪比奧迪Q7，追趕漢蘭達靠它

　　從工業角度來考量，近些年來國內行業發展速度最快的就是汽車產業，短短十幾年，不論是外形設計還是汽車品質都有了質的飛躍。10年前國產汽車市場能拿得出手的車型幾乎沒有，國人引以為傲的哈佛H6到2011年才正式上市，整個汽車市場基本被合資品牌牢牢掌控。

　　10年過去了，汽車市場變化巨大，本田、豐田、大眾等品牌雖然屹立不倒，但是曾經風光無限的福特、現代、雪鐵龍標緻等品牌逐漸被邊緣化，它們失去的市場慢慢被國產車蠶食。

　　眾所周知，哈弗H6正式火起來後，不僅帶了個好頭，也給其它兄弟企業帶來了自信，大批優秀車型在哈弗H6之後崛起，特別是吉利、比亞迪、長安等車企在SUV領域的成就有目共睹。

　　聊到SUV不得不提有着“王者”地位的豐田漢蘭達，而在眾多國產SUV之中，有實力追趕漢蘭達的，多數車友認為非比亞迪唐莫屬。雖然它最頂配的車型價格才16.99萬，但是真實的實力，完全不輸於20-30萬之間的合資品牌，而且比亞迪唐上市的這幾年時間裏，基本0投訴，這在國產車品牌中並不多見，也足以證明比亞迪唐實力不凡。

　　比亞迪唐整車長度達到4.87米，寬度1.94米，高度1.72米，外形尺寸相比豐田漢蘭達各有千秋，軸距有6cm的優勢，比亞迪唐為2.85米，漢蘭達2.79米，由此可見比亞迪唐內部空間大小優於豐田漢蘭達，比亞迪唐同樣有5座和7座車型可選，看來比亞迪唐在設計時的“假想敵”就是豐田漢蘭達，期待有朝一日可以取代它在SUV領域的地位。

　　比亞迪近幾年在汽車領域的發展有目共睹，進步的不只是品質和質量，工業設計方面同樣刷新了大家對國產車的認知。比亞迪唐整體設計非常激進，整車營造出濃郁的運動氣質，感官上高貴有氣派，從外觀來看不像是一部十幾萬的中型SUV，氣質上個人感覺不在奧迪Q7之下。

　　內飾設計一直是國產車“重頭戲”，幾乎所有國產車商的理念出奇一致，大家都沒想過要省錢，怎麼豪華怎麼來。比亞迪唐當然也不例外，中控台那塊可旋轉超大懸浮式屏幕足以説明一切。

　　比亞迪唐使用2.0T搭配6AT變速箱作為動力系統，帶來192Ps、320N.m的最大馬力和峯值扭矩，動力調校方面遜色於同為2.0T的豐田漢蘭達，可能是漢蘭達採用混合噴射技術更加先進的緣故。不少車友不待見比亞迪車系，不是它的品質不佳，或者是服務不得體，主要對比亞迪的車標不是很滿意。寶駿把“寶驢”換位“鑽石”車標，很期待比亞迪什麼時候能滿足廣大車友要求，換個更加高大上的車標。