想必大家也都知道，去年年底的時候，國內的汽車市場遇到了一股“西伯利亞寒流”，這股西伯利亞寒流確實吹冷了國內的汽車市場，無數的國產車、合資車銷量遭遇“大蕭條”，銷量一蹶不振。面對如此的境地，各大汽車品牌也是不斷打出自己自保的王牌，但是這些套路也無非就是降低汽車價格，讓利給消費者。但是有些汽車品牌，在消費者中失去了口碑之後，即便是不斷讓利也是難以維持銷量，處於瀕臨破產的邊緣。其中韓系車和法系車在此次國內汽車市場遇冷之後的表現最為慘淡，本來銷量就不多，現在基本上就賣不動了。
前些天一位在起亞汽車廠工作的朋友給發來一張截圖，在問清緣由之後，感覺現在起亞汽車是有些過分了。這位車主朋友表示，自己在起亞汽車公司上班，之前開一輛國產的比亞迪汽車，本來是想着支持一下國產，但是後來公司因為汽車銷量不佳，現在上班清閒的很，一個月就上不了多少時間的班，就是因為現在起亞汽車賣不動了。
這位朋友也表示，現在起亞的汽車庫存車實在是堆積如山，生產出來的汽車賣不動，然後公司就想辦法處理掉這些庫存車，然後就告知員工要求員工更換汽車，還要簽訂“霸王條款”，如果不買起亞的汽車，要怎麼着怎麼着。汽車銷量底下、庫存車成災已經成為起亞汽車的一個非常大的問題，很多員工面對公司這種強賣的做法非常反感，但又沒有什麼辦法。
廠區裏面是這樣，下面的4S店情況也並不樂觀，不少起亞4S店都紛紛表示，現在韓系車實在是太難賣了，跟前些年大不相同。之前的時候，起亞汽車相比於很多國產車還是有很多優勢的，但是現在國產車發展實在是太快，而且韓系車也是不斷作死，做出了很多傷害消費者的事情，所以現在韓系車賣不動也是正常。汽車市場的競爭也是非常激烈，韓系車像起亞這些曾經的紅車，現在在國內汽車市場也是越來越難混，國產車的崛起，讓很多消費者已經不再正眼去看韓系車了。