現代翻身,大七,6缸發動機,又一個艱難的角落

現代這個車企在國內的發展前景真的是很模糊,雖然説這個品牌的實力很強大,但是因為在市場上的口碑不理想,導致它旗下的車型銷量越來越低迷了。其實現代家族有很多優秀的車型,只是消費者已經不願意再相信現代家族了,所以現代在國內的局勢也是挺尷尬的。現代旗下有一款非常霸氣的車型,它就是現代Palisade。這款車型雖然還沒有上市,但是在國內也是小有名氣了,它是現代家族一款純進口的中大型SUV車型,實力比肩漢蘭達。

現代翻身,大七,6缸發動機,又一個艱難的角落

現代之所以亮出這款車型,就是因為現代在國內的局勢比較困難,急需一些新鮮的血液來充實自己,所以就打造了這樣的一款車型,這款車型在外觀的設計上霸氣十足,車頭看上去非常的厚實,粗壯的鍍鉻包裹着車頭,搭配着兩側分體式的車大燈,整個車頭透露出了一種王者之氣。

現代翻身,大七,6缸發動機,又一個艱難的角落

車身的側面來看,這款車型側面很有氣場,整個車身展現出了極好的肌肉線條,而且性能表現也是很出色。在尾部的設計上,這款車型尾部打造很亮眼,整個尾部還透露出一種強大的越野性能,看來這款車型的實力還真不小,它超大尺寸的輪轂設計保證了這款車型的離地間隙,讓這款車型的通過性更加的出色。

現代翻身,大七,6缸發動機,又一個艱難的角落

在內飾方面上,這款車型的內部集合了很多的時尚元素,車內除了一些優質的搪塑材料之外,還有豐富的真皮材料進行打造,整個內部盡顯了一種豪車氣場,方向盤採用的是三輻式的多功能方向盤,為駕駛者提供了很不錯的駕駛樂趣,而這款車型還搭配了全液晶的儀表盤和中控顯示屏幕增添了不少的科技感。

現代翻身,大七,6缸發動機,又一個艱難的角落

在動力方面上,這款車型或將搭載2.0T的發動機,最大的輸出功率可以達到176KW,除此之外這款車還有3.6L的V6阿特金森循環發動機,這台發動機匹配的是8擋手自一體變速箱。另外,這款車型還有5種駕駛模式,所以它的動力性能非常的強悍。

現代翻身,大七,6缸發動機,又一個艱難的角落

綜上所述,現代旗下很少有這麼霸氣的車型,而這款純進口的7座SUV展現了現代的實力,讓這款車型能夠迅速的俘獲到消費者的心,而且現代這次也是長記性了,不僅僅在外觀方面下功夫了,更多的是在性能和空間方面作出了改進,讓旗下的車型更加的符合市場的需求。

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 835 字。

轉載請註明: 現代翻身,大七,6缸發動機,又一個艱難的角落 - 楠木軒