京城東部的重要聯絡線——化工路，眼下正緊鑼密鼓改擴建。今年底完工後，該道路將從兩車道拓寬為六車道，同時在垡頭橋區可接駁京哈高速，大大緩解擁堵。
化工路正在施工。張天一攝
5月26日，記者來到化工路一標段樓梓莊中路路口，看到輔路已施劃交通標識，人行步道上的透水磚也鋪設完畢。
跟隨一標段負責人高鵬走進正在施工的主路現場。記者看到，一台破碎錘正在對舊有路面進行破除。據介紹，施工人員將在破除後對排水系統進行改造，實現路面雙線雨水作業，增強排水能力，此後還將進行架空線入地工作。
化工路始建於1958年，起點為東四環路窯窪湖橋，終點至東五環路化工橋，全長6.6公里，為雙向兩車道。剛建成時，路兩側分佈着北京焦化廠、染料廠、玻璃二廠等化工企業，因此得名化工路。
隨着城市的發展，化工路漸漸成為本市東部重要的聯絡線，也是王四營、垡頭等地十餘萬居民進出城區的主幹道。從數十年前僅有一條公交線路，到如今公交線路超過10條。道路兩側產業和人口聚集，再加上路面常年被大車碾壓而破損，化工路成了遠近知名的堵點，不得不開刀進行一次大規模拓寬和改造。
在朝陽區交通委的協調推動下，化工路改造項目從2017年起正式啓動。此次大修分3個標段，內容涉及新建排水設施、新建匝道橋和輔路橋及鋪裝路面等工作。
高鵬介紹，化工路將採用四幅路形式，從二三十米拓寬到六七十米，最寬處達100米，從現在的雙向兩車道變成雙向六車道。
本次工程全線採用高標準瀝青混凝土，抗壓性和耐磨性都比較好，可有效避免和緩解瀝青路面由於交通密度大而出現的裂縫、坑窩以及使用年限不長等問題，非常適用於大型車輛來往頻繁的城市道路。
化工路改造後不僅路面規格提高，通行效率也將大幅提升。“從垡頭橋可直接與京哈高速接駁，直接上四環，大大緩解了化工路的交通擁堵。”高鵬説，除此之外，化工路沿線的豐雙鐵路改造也是一大亮點。之前這裏是平交路口，火車一來，機動車就排起大長隊。改擴建後，鐵路線將改為下穿式設計，火車和機動車分開行駛，徹底消除堵點。
預計今年底，化工路改擴建工程將完工通車。