其實車子好不好開比好不好看更為重要,我最近新提的這輛瑞虎5X就是非常好開的。不管新手還是老司機都可以很輕鬆的駕馭,調教舒適穩健的底盤,帶來的是平穩紮實又舒適的行駛感受,來自路面的震動和顛簸都能夠很好地被過濾掉,這一點對駕駛來説是很重要的,能減少路途中很多的疲勞感。 我認為大部人購車是為了方便自己,我也是其中的一員,購車唯一的目的就是方便。自己精挑細選出來的瑞虎5X就是我生活中不可或缺的一部分。上班、聚會、外出辦事、回家、自駕遊等等都會有它的的陪伴,不管我走到哪裏,都會有它的身影在,它已經成為我生活中的小幫手,與我形影不離。 在日常的使用中,駕駛它不僅有面,駕駛操控性,駕駛中人性化也是槓槓滴,時尚、舒適、安全是我賦予小虎子的一個標籤!
發現不知道哪一天開始,好像車子又變成一種身份,一種經濟能力的象徵,成為一種身份認同的道具
空間方面確實是挺糾結的,5X的乘坐空間是沒有問題的,不過我考慮多的是出行,想着要是來個遠途自駕,東西不夠放也是糟心。不過媳婦發話了,肯定夠用,我也就沒有糾結的理由了
瑞虎5X給我的感覺是不俗,加速表現不錯,起步階段也不拖沓,沒有那種拖泥帶水的感覺,給我的體驗還是很舒心的。 滿載爬坡也體驗過了,感覺動力隨時跟得上,沒有什麼毛病
其實自己也説不出很專業的東西,就覺得車子還比較好開,不管是平時在市區,還是偶爾週末回鄉下,瑞虎5X都有一個靈活的操控感覺,完全聽指揮,方向盤不會像脱繮的野馬一樣,存在什麼虛位;油門和剎車踏板及時到位,線性的剎車感,不會讓你感覺突然往前一竄的感覺。 方向盤隨速度的變化輕重也有相應的調節,不過我一直都是默認中檔,沒有去管過了,覺得開的也很順手
買車之前大家都不怎麼建議買國產車,説是油耗高,不過我覺得合資車的配置確實不咋的,感覺花的錢不值。現在的油耗不説很低,至少也沒有什麼超出預期很多,目前在8個多,還是覺得挺滿意的
外觀出眾,雖然説再大氣也當不了飯吃,但是現在的潮流就是這樣,年輕,時尚,就是大家都追求的。不説同級別最高,但我覺得瑞虎5X就是國產SUV中很漂亮的一款車
內飾方面值得稱讚的地方就是做工,材質用的好,手感就是不一樣,坐進去的感覺也不一樣。有時候習慣了就覺得瑞虎5X是一款普通的家用車,但是隻要一坐進去,還是能感受到掩蓋不住的豪華感
瑞虎5X的座椅雖然是仿皮的,但是舒適性確實是上乘的,而且對我肩部和腰部的支撐效果很到位,有時候上了一天班開車回家,在路上疲憊都要緩解很多的感覺。我覺得還挺適合長途出行的,可以得到放鬆
SUV的視野確實是很不一樣的,坐進去就能感受得到,非常的開闊,很舒服
座椅用料也非常的講究,很給力的用料,摸着舒服,乘坐感受也是相當可以的
座椅雖然看是去運動,但是坐感確截然相反,是柔軟舒適類型。在泥濘坑窪的路面是,可能噪音和乘坐好感有所降低,不過它的通過性是毋庸置疑的,底盤的高度可以順利的通過
瑞虎5X的底盤和外觀一樣的運動風格,也就是稍微硬了些,在各種轉彎的道路時車身的側傾比較小,輪胎抓地力也算是它的優勢,駕駛起來還是很從容的
平時我喜歡在普通模式下行駛,什麼路況都完全可以應對,遇到超車和上坡的時候,深踩油門動力隨之而來。表現還是很出色的
油耗應該也是它的亮點,在這種不快不慢的勻速駕駛路況中,它的平均油耗僅次於高速路況,我觀察過幾次單程油耗,差不多在8個多,這樣的油耗是完全可以接受的
簡單的日常用車分享,瑞虎5X從駕駛感受和動力油耗幾個方面完全符合我的用車需求,喜歡它的運動,喜歡它的硬朗,喜歡它的通過性,這就是我的瑞虎5X