蘭博基尼Sian亮相：混動大牛限量19台，全賣了

【環球網科技報道  記者 樊俊卿】7月9日，外媒“Engadget”發佈消息稱，蘭博基尼全新混動超跑Sian敞篷版正式發佈。

據悉，蘭博基尼Sian最早於2019年法蘭克福車展上首發，是蘭博基尼品牌麾下首款混合動力超跑。該車搭載6.6LV12發動機與48V電機的動力輸出總成，最大輸出功率819馬力，超過了擁有800馬力的法拉利812 GTS，成為新一代“公路最快敞篷車”。

而該車外觀也被超跑愛好者追捧為“神仙顏值”。蘭博基尼Sian整體集成了蘭博基尼家族式設計語言，醒目的Y形大燈和三重六角形尾燈極具辨識度。根據外媒資料，該車塗裝並未採用經典的“大牛黃”，而是以Blu Uranus的外觀顏色發佈，輪轂採用了Oro Electrum配色，個性十分張揚。與之呼應的內飾設計採用了將白色與Blu Glauco細節和Oro Electrum鋁製元素相結合的優雅風格，全新設計的空調出風口採用3D打印技術生產，並可根據客户姓名的首字母進行個性化定製。

至於Blu Uranus和Blu Glauco到底有什麼區別？Oro Electrum又是什麼顏色？在我們這些凡人眼中，該車就是“通體漂亮的藍色車漆，配合金色輪轂，時尚大方”。

蘭博基尼Sian搭載了蘭博基尼革新性的超級電容應用。這一全球首創的科技能夠儲存十倍於傳統鋰電池的能量。超級電容位於駕駛艙與發動機之間的隔板中，保證了完美的重量分配。在重量相同的情況下，超級電容的輸出能量比普通電池高出三倍；在輸出功率相同的情況下，超級電容的重量可比普通電池減輕三倍。搭載超級電容和電機的電動系統重量僅為34千克，重量功率比僅為1.0千克/馬力。對稱的功率流能夠保證超級電容在充電和放電週期內保持相同的效率，使其成為最為輕量化、效率最高的混合動力解決方案。

這項先進科技與採用鈦合金氣門的V12發動機相結合，發動機在轉速為8,500轉/分時，輸出功率高達785馬力（577千瓦）；此外，混合動力系統能夠提供額外的34馬力，這使蘭博基尼Sian敞篷版的總動力達到了819馬力（602千瓦），最高速度超過350公里/小時。

此外，該車還搭載了自主專門研發的先進制動能量回收系統。與傳統鋰電池不同的是，超級電容的功率流擁有對稱的特性，能夠以相同的功率進行充電和放電。在每次制動時，蘭博基尼Sián敞篷版的儲能系統均能夠恢復滿電。儲存的電能可即時用於增強動力，令駕駛者在加速過程中瞬時增加扭矩；當車速達到130公里/小時時，電機則自動斷開；在提高操控靈活性的同時提升速度：與未搭載該系統的車型相比，車速可提高10％以上。

據報道，雖然該車官方指導價尚無從而知，但作為參考，蘭博基尼SianCoupe車型的官方指導價為360萬美元，摺合人民幣約2525.76萬元。作為敞篷版的蘭博基尼Sian Roadster售價比其只高不低。不過別替廠商操心，該車全球限量19台，目前已被訂購一空。