國產發動機真的很落後？這三款發動機性能超合資，第3款媲美豐田導讀：國產發動機真的很落後？到底什麼水平？這三款發動機實際性能超過合資車，第3款發動機已經可以媲美豐田！下面就讓我們一探究竟！
今天説的第一個就是奇瑞1.6TGDI發動機。這台1.6T發動機表現不錯，大家還是有一定的共識的。作為奇瑞最新的第三代1.6T發動機，最大功率達到了197馬力，最大扭矩達到了290N·m。這台發動機最大的亮點就是融合了奇瑞“智效”燃燒系統，熱效率高達37.1%。奇瑞在造車方面，雖然一直慢半拍，跟不上主流市場節奏，但是對未來的佈局和產品規劃還是挺不錯的，這種精益求精的精神，值得點贊。
今天説的第二個就是長城4N20系列 2.0T發動機。即將上市的全新一代哈弗H6、哈弗大狗和高端品牌WEY 坦克等車型或將搭載這款全新的2.0T發動機。這款全新的2.0T發動機採用了中置直噴燃油+電子水泵+米勒循環，最大功率可以達到245馬力，最大扭矩達到了385牛米，熱效率達到了38.3%。
今天説的第三個就是長安藍鯨1.4T發動機。最硬核選手上線，長安藍鯨1.4T發動機堪稱“地表最強1.4T”，熱效率高達40%，一舉蓋過日系技術流！長安藍鯨1.4T發動機實力堪比大眾2.0T發動機。長安藍鯨NE14T-1.4T發動機最大功率達到了154馬力，最大扭矩達到了260牛·米，熱效率達到了40%，完全可以媲美豐田發動機。要知道，40%的熱效率大幅降低油耗，對比一般熱效率36%的發動機，整體綜合油耗可以降低10%左右。
