百萬開奔馳大G？似乎不可能！
文\\魏無羨
奔馳G500作為奔馳最具代表的車型之一，也是消費者所稱呼的奔馳大G，這款車型因為價格高昂，一直都是非富即貴的成功人士玩物，普通消費者基於預算的原因，是很難把玩的，這也導致這款車型熱度高、保有量少。如今，奔馳也開始做出調整，推出更低一個版本的奔馳大G，它就是奔馳G350。
奔馳G350是一款即將推出的車型，目前在網上已經有大片的報道，關於車輛的各類信息都被深度挖掘出來了，G350與G500最大的區別就是動力上的變化，據傳奔馳G350將會採用一台2.0T的渦輪增壓發動機，匹配的也將是9速手自一體變速箱，其最大的馬力是258匹，峯值扭矩為370牛米，可以實現8秒的百公里加速。
坦白説，即便是搭載有2.0T動力的奔馳大G，依然還是足夠出色，雖然比不上奔馳G500那麼強勁的動力，但是對於日常代步來説，2.0T的動力完全足夠，至於説越野，真以為買奔馳大G的消費者是沒事去越野，更多的面子工程。還有就是奔馳大G的顏值足夠出色，內飾足夠奢華，動力也足夠強勁，讓人慾罷不能。
動力上的下調，預示着奔馳G350會有更低的售價，這是廣大消費者的共識，也是奔馳推出這款車型的目的，降低購車門檻，讓更多的消費者能夠擁有奔馳G級，這也是奔馳願意推出奔馳G350的初衷。所以，價格會下調到什麼程度？百萬就能開上大G的夢能否實現？現在討論這個問題，並沒有太大的意義，一切需要以官方的為準。
根據目前筆者所瞭解到的信息來看，奔馳G350已經具備量產的能力，已經有多款展車露面，會在此次即將開幕的北京車展展出，屆時廣大的消費者可以更近距離的體驗奔馳G350的魅力。按照官方的預期，新車預計會在2020年內正式上市，如果能在北京車展展出，那麼確實離它露面也不遠了，大G還是大G，只是換了一個心臟而已。
目前，廣大消費者最關心的是價格，現在説這個問題應該是偽命題，官方沒有正式公佈售價，現在討論也沒有太大的意義，不過從筆者與奔馳經銷商瞭解的信息來看，百萬開大G的夢可能要破碎了，即便是2.0T動力版的奔馳大G，也不是我等普通消費者可以享受到了，本身的價格就不菲，再加上還需要加價提車，綜合下來同樣不便宜。
有一些經銷商針對奔馳G350的報價已經給出，大概報價在142.8萬元，因為奔馳G級車型的火爆程度，這款車型上市就要加價提車，有車商的加價金額為55.8萬元，也就是説這款奔馳G350的最終落地價可能在200萬以上。筆者對於這些車商的報價絲毫不懷疑，畢竟它們就是奔馳經銷商，很多信息的真實性還是有的。
看來，我們期待的百萬開大G這個夢還難實現了，怎麼得200萬開大G才行。
（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，本文作者魏無羨，轉載需註明出處）