北汽終於聽勸，推新款212，前獨立懸掛＋鐵頂＋新內飾，這次你們

北汽終於聽勸，推新款212，前獨立懸掛 鐵頂 新內飾，這次你們滿意了吧。

經歷了五十多年的風雨，外觀內飾幾乎還是保持着五十多年前的樣子，北京212至今仍然在產，可以説這是自主品牌汽車的一個奇蹟。212存在的意義不僅是讓曾經光屁股追着汽油味跑的孩子實現童年的夢想，它也幾乎是目前價格最便宜的純硬派越野車了。

而且如今北汽有限還在繼續為212做升級改進，僅需延續着經典。在此前，北汽有限已經申報了新底盤、外觀調整的新212，按照原定的計劃，新款型212會在4月上市。但是受到疫情影響，新212的上市延後。不過近日新款型212實車已經下線，有望會在5月份正式上市。

此次的新款型212車頭部分沒有變化，北汽有限應該也很明白，這個保持了五十多年的經典設計是不用更改的。而改動的部分主要是車身後半部分。改為了一體式的硬頂結構，使用更常規的鐵頂。同時車門結構改動，改為了和勇士很相似的車門造型。

車尾部分，使用了更大面積的後風擋玻璃，車頂和後尾的銜接更為流暢自然。而背掛式的備胎當然是不會更改的，這也是一個標誌性的配置了。

除了鐵頂版本，新款也會提供軟包車頂版本，軟包車頂的內部也是一體式的框架和硬頂結構。而不管是鐵頂還是軟頂版本，後備箱也都還是延續了小開口的設計，沒能更換更常規的大開口或者側開式的尾門，後備箱實用性還是一個不足。

從車門細節來看，新款的車門窗框造型更加粗壯，而且前後車門的玻璃後側都使用了斜切的造型，顯得更加硬派。

而新款212一個很大的改變就是底盤部分，前懸架更換了雙叉臂螺旋彈簧獨立式懸掛，在兼顧越野性能的同時，舒適性將會得到改善，而且高速行駛穩定性在理論上也會提升。

內飾部分，更換了中控台造型，但是這套中控台我們依然也不陌生，款式是和勇士上的一樣的，樣式雖然比現款212略微現代一些，但是依然是粗狂硬朗的風格。

動力部分，根據此前的申報信息顯示，新款會搭載現款上已經開始使用的瀋陽航天三菱代號為4A91T的1.5T發動機。

從底盤，到動力，此次改款的新212明顯都是在向舒適性以及經濟性上改變，而這也是很多人此前的訴求。確實，在很多人眼裏，212更多的是情懷，並不一定是為了去越野。如果能夠在城市路況下，更為舒適的駕乘，不要漏風漏雨，會有更多的人喜歡。