開過斯巴魯傲虎，再開沃爾沃V60，誰檔次高？車主説了駕駛體會

大家好，本文將和大家分享《開過斯巴魯傲虎，再開沃爾沃V60，誰檔次高？車主説了駕駛體會》。

今天的分享嘉賓是車主王先生，他有兩款車，其中一架是斯巴魯傲虎，還有一台正是沃爾沃V60，所以這兩款車的性能他都很懂。對他來説，沃爾沃V60各方面實力如何？斯巴魯傲虎對他來説又有什麼含義？下面就請車主聊聊自己的切身感受！

沃爾沃V60：過了遲滯後動力輸出源源不斷，根本停不下來。加速很快，渦輪增壓加速時滯後不明顯，比進口邁騰好很多。S檔提速迅猛，推背感強。只能留給高速了，一般道路表示駕馭不了，可惜了。

斯巴魯傲虎：有智能和運動模式，熱車後動力剛剛的。力道肯定不如2.0T，本人還是喜歡自吸，如果有美規的3.6那開起開肯定爽爆了。油門很輕盈，一給油就向前躥，典型的日系油門，開慣了德系車，還真得適應一會。超車有信心，加速感可以，只要不是在高速超過130邁，爽得很。

沃爾沃V60：對空間追求不高，不喜歡加長車，V60足夠用了。如果是兩人（175CM左右）乘坐，比較舒服（腿部兩拳左右，頭部不覺得壓抑）。只是比較靈活-儲物空間一般，經常不好放東西。裝待產物資，一個29寸行李箱，三個大紙箱，一半都沒塞滿。

剎車也線性，舒適性表現挺好。懸掛支撐很好有韌性，過減速坎相比家裏的邁騰稍微有點顛，但可以接受。這樣的音響，如果下載一些品質不高的音樂，實在有點暴殄天物。座椅帶記憶和多項電動調節，調好之後保存一下，之後洗車動過座椅，一鍵就可以恢復了。

斯巴魯傲虎：空間超級大，全家旅行首選。空間沒得説，如果車能再高點就好了，內部空間高5釐米。大，很大，非常大，非常滿意空間，後排放倒後可以當一個雙人牀的。後備箱尤其大，全家出去玩，我的航模、老婆的自行車、娃的電動車。

有很大提升，既有轎車的舒適，又有suv的視野。過連續減速帶時前減震略微有些硬，但是不影響舒適度。就差點隔音，不過現在汽配城都可以做得全車隔音，自己動手製作也可以。坐姿比轎車高略矮於suv，比較滿意，座椅達到要求。

沃爾沃V60：雙叉臂前懸，新SPA平台，操控質感一流。不過由於軸距的緣故，轉彎半徑略大，單位的地庫。底盤非常整，胎壓調到2.5後也不是很顛。提速很兇，245p家用夠夠的了。看着同事的別克凱越，福克斯的11個油耗，表示10.8還滿意。

斯巴魯傲虎：操控性是特長，SUV和轎車區別不大。我想問一下，這個方向盤為啥不論什麼速度，都一個力度。底盤紮實不松誇，車身整體感很好。故障-操控系統：油門很輕，剎車調校較軟，開始有些不適應，差點追了尾，習慣就好。比較滿意，最低5.3升/百公里，最高10.0升/百公里。

沃爾沃V60：總之，內飾簡潔，舒適，不耀眼，很居家，我喜歡。儀表台設計很棒，功能現實字體大小剛剛好，3系的有點雜亂有點小。方向盤也是真皮包裹，手感細膩。請去4S往新車裏一坐便知，比奔馳的味道都小。

斯巴魯傲虎：內飾無驚豔之處，符合虎子低調穩重的性格，我喜歡。先吐槽一下多媒體，能不能退了折現給我。中規中矩，不張揚，多功能方向盤很給力，集多種功能於一身，方便快捷。僅一項沒有味道，就秒殺掉很多車。

綜上所述，沃爾沃V60和斯巴魯傲虎的優缺點也蠻明顯的。對於沃爾沃V60來説，外觀滿意，一見定情，喜歡旅行車的整體感覺，這些是幹什麼，不過對於我來説可能是前驅吧。媳婦説是最不滿意的就是避震真的是硬，尤其是後排，簡直不能忍。斯巴魯傲虎的話，重心低，底盤紮實，操控上乘，是同類車裏操控排前列的，但是音響系統軟件和多功能方向盤音響操作部分使用十分不便，希望廠商能升級軟件就好了。對於這兩款車，各位怎麼看？