我們擁有頑強的保時捷卡宴GTS。我的2020年測試車穿着光彩的胭脂紅油漆，額外花了3,150美元。SUV的起價為107,300美元，但一長串的選擇將其價格提高到了167,070美元。
我個人更喜歡SUV車身樣式的輪廓，而不是新款Cayenne轎跑車，但是毫無疑問，ute的形式更加方形。
卡宴從來都不是一款吸引人的汽車，但除了保時捷之外，別無其他選擇。這些都是與那些獨特的大燈有關的。蟲眼？當然可以，但是後掠式設計在某種程度上減輕了這種影響。
保時捷表示，其行駛高度已經比Cayenne S降低了30毫米。這樣可以提高氣流的速度，但是車主可以使用空氣懸架來增加不平坦地形上的行駛高度。保時捷徽章為引擎蓋帶來了些許金色。
艙口蓋有您需要解釋的所有標識符，以解釋為什麼要花將近$ 170,000買車。
22英寸“ Sport Classic”輪轂採用亮面黑色和拉絲合金色調製成，喚起了標誌性的保時捷設計，這對於1980年代的汽車迷來説是耳熟能詳的。如您所料，這些時髦的車輪要貴一些：2,770美元。而黃色的制動鉗則超過9,000美元。
卡宴的尾部並不漂亮，但載貨量卻很吸引人。使用後排座椅時，您的工作空間為27立方英尺。放下後排座椅，該高度增加到60立方英尺。
Cayenne GTS搭載4.0升雙渦輪增壓V8發動機，可產生453馬力的功率以及457磅-英尺的扭矩。動力通過具有手動模式的八速自動變速器傳遞至全輪驅動系統。
EPA尚未對Cayenne GTS的燃油經濟性進行評估，但我發現有力的V8口渴。在兩天的車程中，我成功地焚化了將近一半的優質汽油。
保時捷的內飾並不是很豪華。他們不應該是。但是Cayenne GTS的功能還有很多：運動風格。
黑色皮革座椅上的胭脂紅紅色明線與外觀匹配，GTS標註也是如此。（座椅很適合巡航，但也有足夠的支撐力，可以使駕駛充滿激情。）
方向盤式選擇器使您可以切換駕駛模式：舒適，運動，運動+和個人。
後排座椅很豪華，腿部空間也不錯。我的保時捷卡宴GTS測試儀配備齊全，可用於後座娛樂活動，這是高性能裝飾的另類選擇。
保時捷的信息娛樂系統雖然不是最好的，但卻相當不錯。奧迪（保時捷公司大眾集團的穩定者）已經超越了它。但是系統會選中所有正確的框，從藍牙配對到USB設備連接再到GPS導航。還有無線充電。Burmester的3D音頻系統為最終報價增加了7,000美元。值得？哦是的 這是市場上最頂級的系統之一。