奧迪首款跨界緊湊轎跑SUV上市 奧迪Q3 28.73萬起售價高過競品

時下“轎跑SUV” 風頭正盛,其兼顧SUV的空間和通過性,轎跑車的運動、操控和美觀,以及轎車的穩定性和舒適性,諸多優點產生了1+1+1>3的效果,深得市場青睞,“轎跑SUV”顯然已經成了車企新一輪的競爭焦點。

5月29日晚,奧迪品牌首款緊湊型跨界轎跑SUV——奧迪Q3轎跑上市,共推出5款車型,官方指導價格為28.73萬—33.63萬元。作為奧迪品牌首款緊湊型跨界轎跑SUV,奧迪Q3轎跑本身便承擔着進攻細分市場的先鋒使命。作為奧迪Q3的衍生車型,雖然整體上延用了奧迪Q3的設計元素,但亦被賦予了 “先鋒官”的獨特鋒芒。

奧迪Q3轎跑的競品主要是奔馳GLA(26.48-38.58萬元)和寶馬X2(26.68-32.98萬)。奔馳GLA很長時間都沒有大的變動,整體競爭力有限,而寶馬X2入門版為三缸發動機,並被不少人吐槽外觀設計。對比看來,奧迪Q3轎跑的綜合實力更勝一籌,奧迪Q3轎跑推出的1.4T/2.0T低功率/2.0T高功率三種動力車型更給人提供了充足的選擇空間。其別具一格的外觀也是亮點。奧迪品牌亞裔女性外觀設計師Seulah Park賦予的“獨特的跑格和侵略性”設計理念,以及獨具美感的掀背造型、向賽車看齊的車身比例和11種外部車身顏色選擇,都使這款車的鋒芒直擊年輕人羣內心。

一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理孫惠斌表示,“作為一汽-大眾奧迪國產車家族的最新成員,奧迪Q3 轎跑SUV集顏值與實力於一體,不僅將與奧迪Q3組成豪華A級SUV市場的黃金組合,更將開闢細分市場的全新品類,喚醒都市潮流生活的感觀享受。”

掀背造型融合肌肉美感不負潮流美

奧迪Q3轎跑的長寬高分別為4518mm、1843mm、1573mm,相比奧迪Q3長23mm,車頂高度降低43mm,這樣的尺寸配合比奧迪Q3更低的肩線使其看起來擁有更加激進、蓄勢待發的跑車姿態。

前臉沿用奧迪Q家族標誌性的八邊形一體格柵,三維設計黑色格柵由醒目的銀色框架包圍。錐形的前大燈向內延伸,與日間行車燈融為一體。

掀背造型是奧迪Q3轎跑的亮點,相比常見的掀背造型,奧迪Q3轎跑de1de車頂線在通過B柱後加速下滑,在車尾處與後側圍空氣導流槽融合,看起來更舒展也更飽滿。同時在尾部與尾門略微上翹的鴨尾式折線造型相接,與加長的擾流板共同塑造了性感跳動的尾部特徵。這樣的設計甚至讓車輛的側面觀感強於正面。

此外,奧迪Q3轎跑為用户提供了更多的顏色選擇,共提供11種外部車身顏色,同時提供18英寸/19英寸兩種尺寸鋁合金輪輞,含有7種不同對比色/純色供選擇。

全系標配虛擬座艙 美感、科技感、安全感都有

奧迪Q3轎跑全系標配虛擬座艙以及先進的奧迪MMI人機交互系統、高解像素信息娛樂觸控屏幕、環境氛圍燈,這意味這款車可以給人科技與美的綜合體驗。

10.25英寸數字儀表盤和10.1英寸中控觸控屏,配合奧迪MMI人機交互系統以及實用且多樣的功能,足夠駕駛人在車內“呼風喚雨”。而標配環境氛圍燈更能讓人在駕駛艙內享受非凡的體驗。環境氛圍燈光包增強版可提供30色燈光選擇。在氛圍燈的照射下,門板和中控台看起來更有漂浮質感,而集中輪廓照明燈勾勒出室內簡潔的設計線條。這樣的氛圍燈加上丹麥高級音響品牌B&O的音響系統,堪稱聲與光的完美配合。

在座椅方面,座椅材質標配Perlnappa和Alcantara組合,選配Milano和Alcantara組合,並採用打孔設計,更提供了九種座椅顏色搭配,追求舒適的同時還不忘追求美。奧迪Q3轎跑後排座椅採用了摺疊式4:2:4設計,靠背角度可調節,座墊可前後移動,基於靈活可變的後排座椅,後備廂的容積可達到450/622/1,400L。

此外,在安全屬性上,奧迪Q3轎跑也足夠讓人放心。奧迪Q3轎跑配有側向輔助系統、開門警示系統、奧迪整體式預安全系統前部版、主動車道保持、後方通行警示系統、帶停走功能的自適應巡航控制系統。此外,還提供陡坡緩降系統、智能泊車系統、360全景影像等駕駛輔助系統。

澎湃動力多種體驗 年輕即運動

作為定位年輕羣體的轎跑SUV,奧迪Q3轎跑怎麼會沒有運動屬性。奧迪Q3轎跑將提供兩1.4T和2.0T(分為高低功率調校)兩種排量的發動機供消費者選擇,傳動方面均匹配7速雙離合變速箱。

其中,35TFSI進取型搭載1.4T發動機,最大輸出功率110千瓦,峯值扭矩250牛·米,百公里加速時間為9.8秒,綜合工況下百公里油耗為6.7升;40TFSI時尚型搭載2.0T低功率發動機,最大輸出功率137千瓦,百公里加速8.8秒,綜合工況下百公里油耗為7升;而45TFSI時尚型與豪華型將搭載2.0T高功率發動機,最大輸出功率163千瓦,綜合工況百公里油耗為7.7升,同時這兩款車型還將搭載quattro四驅系統,使搭載quattro四驅系統的車型在轉彎時車身姿態更加穩定。

此外,奧迪Q3轎跑的前懸架採用麥弗遜式設計,後懸架為多連桿式設計,並採用簧筒分離設計,大大降低了地面對車輛的衝擊,駕乘者可獲得更好的駕駛體驗。

總結:

作為奧迪品牌首款緊湊型跨界轎跑SUV,奧迪Q3轎跑的誕生承載着奧迪品牌攻佔緊湊型轎跑SUV市場的重任。作為一款新車,其要面對奔馳GLA、寶馬X2等已經入市打拼的競爭對手。奧迪Q3轎跑秉承了奧迪一貫在設計和科技方面的亮點,獨特的溜背式設計還讓其在顏值和個性的表現上更加突出,尤其是側面觀感更是不俗。配合其不錯的動力組合,奧迪Q3轎跑或許足夠成為奧迪品牌嵌入市場的一顆鋼釘。

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