大家好，本文將和大家分享《先開馬自達阿特茲，再開大眾帕薩特，比較兩車，車主：不分上下》。
汽車行業是一個集工業、科技於一體的世界，無數廠商都在搶佔市場份額，回首10年，萬千“豪車”各領風騷，誕生了像馬自達阿特茲和大眾帕薩特這樣的車。今天的分享嘉賓是車主小黃，他先開馬自達阿特茲，再開大眾帕薩特，比較兩車，車主：不分上下。馬自達阿特茲和大眾帕薩特都有哪些優點？且聽車主為大家全面剖析！
先來看馬自達阿特茲的外觀，外觀是我最鐘意的地方。雖然是三廂車的設計，但卻有着轎跑般的優雅和動感。外觀年輕帥氣，大燈眼神犀利，發動機艙長。車尾間距超寬的左右排氣筒，和左右對稱的車標。
再看大眾帕薩特，外觀是最滿意，沒地説。外觀大氣，車尾的設計很漂亮，不過車頭的設計個人感覺一般。轉向輔助燈，亮度安全沒問題。全景天窗，大眾底下帶字母，帥。
進入馬自達阿特茲車內，總體來説，內飾真的是好的沒得説。中控簡約大方，儲物的地方也很多，隨身攜帶的東西都有地方。內飾還行，整體的材質也感覺很高檔，內外很搭配，目前沒啥毛病。內飾設計我要求不高，出風口。B級車裏感覺君威和帕沙特空間最大。不然總是帶幾個老爺麼打籃球的時候被説後排空間小，抱怨得不停。儲物空間後排放倒自己如果想帶個大件東西的話也都還好。後備箱開口比較小，但是深度達標的。
再看大眾帕薩特，內飾引用一個朋友的一句話：咦。空調好用，一會就能降下來温度。內飾設計比較高科技，在用料上面也是比較好的，做工也比較精緻。座椅上有菱形的裝飾紋路，更生動親切。對車的空間感非常滿意，室內空間非常大，經常坐滿5個大漢，不顯擁擠。帕薩特後排空間舒適性很好，坐進去完全不用拘束腿，很滿意。裝東西的時候感覺空間不夠，後排座椅還可以放倒。後備箱的空間也非常大，非常平整。
先開馬自達阿特茲，操控一直是馬自達和核心競爭力，這點不用多説。轉向很精準，轉彎很穩。而且駕駛位的視野很開闊，我敢説，同等級別的車裏面。中高速行駛時候，需要動力依然能夠輸出。有着轎車的舒適性又有着SUV車型的爽快感。過減速帶幾乎沒什麼感覺，不過相比較別的車我還是感覺稍微有點硬。與其他品牌同級的車子相比，車內聲音相同水平。座椅舒適度還是很歐克的，空間也寬敞。
再開大眾帕薩特，開起來是一種很舒服的感覺，像箇中年大叔，很穩重。打方向盤不費勁，轉彎很大，車很長。懸架感覺，比suv好太多了。剎車性能非常好，100的情況下近距離剎車510米。舒適性還是比較不錯的，也是選擇這款車的理由之一。前面説了車子的懸掛一般，過減速帶的時候比較明顯。舒適沒話説，隔音效果好。座椅的高度，方向盤的距離，腰部支撐，兩側的包裹，讓人感覺渾身舒服。
結語：我給馬自達阿特茲 91分，大眾帕薩特 92分，雖然大眾帕薩特得分較高，不過通過同級對比，我們發現馬自達阿特茲、大眾帕薩特的性價比十分不錯。不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能説誰更適合自己。開這款車到現在，我想説三個字：都挺好！那麼，對於馬自達阿特茲，大眾帕薩特，大家都有何觀點？