猛禽、坦途這些大皮卡，之所以身材壯碩，是因為他們在海外是真的要幹活的。而到了國內，坦途、猛禽這些塊頭巨大、價格不菲的大皮卡就變成了養尊處優、裝排面的工具。而國內真正用來幹活的皮卡卻是那些價格低廉，身材並不魁梧的車型。
那麼真正能幹粗活的皮卡應該是什麼樣子的呢？擅長造皮卡的五十鈴給出了答案。日前，新一代五十鈴D-Max推出了多款新車型，其中一款Tipper版就是專門為幹粗活而生的。
這輛五十鈴D-MAX Tipper的車身前半部分採用的是一排半的款式造型，貨箱就是我們常見的皮卡不太相同了，其採用的是標準的貨車式的車廂，後輪不是半包式，從車身側面就能看到粗壯的大梁結構。而且這輛五十鈴D-MAX Tipper的車門開啓方式也別有洞天，採用的是前後對開式的車門，打開車門之後，並無B柱。
因為採用的是標準貨車式的平開式車廂，這輛五十鈴D-MAX Tipper的貨箱就是更靈活的三開式結構了，能夠更加方便的裝卸貨物。而且為了保護駕駛室後風擋玻璃，貨箱前部帶有鐵絲網式的防護部分。
平開式的皮卡貨箱其實我們國內的長安神騏F30也曾經出過一款，也是三開式的貨箱。但是能夠實現自動翻鬥功能的皮卡就不多見了吧？這輛五十鈴D-MAX Tipper的貨箱就是具備了自動翻鬥功能。貨箱底部帶有液壓撐杆，能夠更加方便的卸貨。
貨車式的貨箱，還帶自動翻鬥功能，可以説這才是真正能幹粗活的皮卡了。當然，這樣的皮卡雖然看上去很美好，但是不太適合我們國內國情，因為我們有更廉價的五菱之光微卡、長安之星微卡這類車型，它們才是真正的回本利器。十幾萬弄這個自動翻斗的皮卡去幹粗活，是不太實際的。
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