大家好，我是小李。不少朋友應該都看到過這麼個視頻，大概意思就是川藏線上面由於海拔比較高，我們車子裏的油箱會受這個氣壓的影響，造成車子斷油的情況，出現不必要的問題，嚴重了甚至會威脅到生命安全，所以很多老司機在去川藏線自駕的時候都會把這個油箱蓋打開通氣起到平衡氣壓的目的。還有説要每隔半個小時左右打開一次，因為川藏線上面海拔高高低低嘛，真的是這樣嗎？
這是小李去年在竹巴籠路段的相片，這個相片裏面可以看到，前面的車子是不打開油箱蓋的。
在海拔4653米的埡口，小李也沒有看到有車子打開油箱蓋的，當然了，小李我開的豐田小威馳就更牛逼了，全程除了加油，否則油箱蓋沒打開過。我們的車子，在出廠的時候，設計師都是要經過充分測試的，各種路面進行嚴格的測試，有一項不合格直接“滴”回爐重做。油箱裏面由於這個熱脹冷縮，加上汽油是會蒸發的，為了保證油箱裏面的氣壓和外界平衡避免油泵抽不上油的問題發生。設計師在每輛車的油箱上都設計了一個通氣孔，大部分車子都是在這個加油口附近的位置。
這就像我們人一樣，鼻孔是把肺部和外界連接起來的，不管到哪，肺裏面的氣壓都是跟外界一樣的，油箱的通氣孔就是這樣的原理啊哈哈。
看到這裏，大家都明白了吧？川藏線上根本不需要把油箱蓋打開，油箱蓋打開會造成汽油蒸發掉的，如果有灰塵積聚在加油口上還會造成堵塞污染油箱，後果就是回廠大修。所以，油箱蓋只在加油的時候打開，平時不需要打開。希望這能夠幫助到大家。如果你對這方面內容感興趣的話，不要忘了點點關注哦，感謝大家。