從目前國內汽車市場的發展來看，親民戰略已經成為市場發展的主流，而“以價換量”的措施在大多數汽車企業中都有所體現。從目前的角度來看，自主汽車在親市民性方面的表現更加突出，深受廣大國內消費者的青睞。隨着自主汽車在親市民市場的發展越來越受歡迎，許多股份制汽車公司都感受到了壓力。因此，他們加入了支持公民的道路。今天我們談論的是雪佛蘭家族的一款支持公民的運動型多功能車，—— 創酷，一家跌入“捲心菜價格”的合資企業！從100，000到62，000，油耗是5L，所以選擇它時不要考慮競品。
作為雪佛蘭家族小型SUV市場的主力車型，創酷市場表現並不出色，可謂慘淡。許多人認為價格很高，但事實並非如此。目前，創酷的折扣很強。一些地方已經能夠提供超過30，000的折扣，只有62，000輛低價裸車。這種性能可以説比國內一些同等水平的小型越野車便宜，而且性價比也不低於哈弗H6。
首先，讓我們看看雪佛蘭創酷的亮點作為創酷的主要優勢之一，整體造型延續了雪佛蘭家族的優勢，採用了最新的設計語言。正面的設計顯然更年輕、更激進。大面積大口進氣格柵有些誇張。兩側的燈光設置非常清晰，帶來視覺衝擊。車身的側面又滿又厚，輪眉變黑，這與變黑的輪轂相對應。後部有很強的層次感。後排的設計是隱藏的。鍍鉻保險槓非常堅硬結實，給人以良好的印象。
作為一個60，000到70，000的車型，創酷的內部相當不錯。駕駛員側的中央控制佈局非常人性化。懸掛式中央控制屏幕非常大氣，集成了一系列功能和系統，帶來一定的科技感。儀表板相對傳統，有復古的感覺。三個平底方向盤非常移動。少量鍍鉻元素的裝飾增加了一點時尚氣息和配置。中高檔車型配有電潛泵、全景天窗、前後雷達、倒車影像等配置，相對真實。
功率在創酷是一個相對較大的槽點，它配備了1.0T和1.3T三缸發動機，最大功率分別為125馬力和165馬力，最大扭矩為180納米和240納米。在動力傳動方面，它與6檔手動、6AT和CVT無級變速器相匹配。這種功率參數性能相當好，足以滿足家庭交通的基本需求。油耗低至5L。可以説是非常經濟的。