相信沒有人會懷疑別克GL8在國內MPV市場中的地位。作為一台植根中國長達20多年的MPV車型，別克GL8不僅擁有深厚的底藴，更是中國商務MPV市場崛起的見證者。可以説，在中高端MPV領域，別克GL8已然成為了這一市場的標杆。
數據顯示，GL8車系在7月的銷量達到了17075輛，創歷史新高，實現了同比環比雙增長。其中GL8 ES陸尊7月銷售7584輛，保持大型高檔MPV領軍地位；GL8艾維亞家族今年4月上市以來，一直處於供不應求的狀態，四座和六座的佔比超過9成，多數為GL8老車主置換或BBA高端車主增購。
作為有着宜商宜家定位的GL8陸上公務艙，定價在20-30萬之間，是很多小企業或商務出行，抑或是家庭用車的選擇。在整個GL8的車系中，路上公務艙的銷量也有着不錯的表現。新車採用了GL8家族全新一代設計語言，在塊頭不小的車身之上，加入了更多的精緻細節。相比老款，整體的視覺效果更加年輕化，也更現代化。
大燈經過重新設計，與全新家族式中網連為一體，配合全LED燈組配合晶鑽切割透鏡，使得整體觀感更加精緻、大氣，側面依然保持了老款的設計風格
車內的升級換代是全面的，經典的環抱式座艙，中控台上方的人機交互屏幕，變成了懸浮式屏幕，加入eConnect 2.5智能網聯技術。無論是商務出行還是家庭用車，都能充分感受到智能網聯帶來的便捷性。在全新GL8 陸上公務艙車型中，增加了福祉版車型以供選擇，二排座椅可以電動旋轉出車外並降低，等到出行不便人士坐好之後再電動收回座艙內。
全新一代GL8 ES陸尊則很好地體現出了更高端的高級感，並且通過多處智能表現，向艾維亞家族進一步靠攏，展現出了越級的豪華享受。車內大量的軟性皮革、全包覆式第二排獨立座椅以及全粒面級別的座椅皮革，將整個座艙裝點得十分豪華、高檔。作為一台定位高端的大型MPV，這樣高級的內飾，能與售價更貴、定位更高的奔馳V-Class一戰。論豪華，全新GL8 ES陸尊不會輸。
如果説，通過設計、堆料打造而來的豪華感，在很多MPV上都能通過後期改裝而實現；那麼，全新一代GL8 ES 陸尊通過全新科技帶來的體驗升級，是很多同級別車型都無法擁有的。
比如，GL8 ES陸尊搭載了別克eConnect 3.0網聯繫統。在全新GL8 ES陸尊的中控台上方，通過雙12.3英寸的屏幕提升了內部的科技感。而智能地圖、智能APP、OnStar安吉星全時在線助理等功能，全面提升了用車的便捷性和智能性。
車內的全LED頂襯照明系統和Moon White月光白環繞氛圍燈，更是通過這種精緻的細節，為整個車內的高級感增色不少。即便是相比於威爾法等車型，全新一代GL8系列也能展現出高級的品質感和豪華感。
隨着全新一代GL8的上市，第八代Ecotec驅動系統也進入到這台經典的MPV之中。至此，完成全面升級的GL8家族，成為了真正的引領者。
在全新一代GL8系列搭載的動力系統中，我們可以看到飽含"黑科技"的全新技術。比如，2.0T可變缸發動機，可以在行駛過程中智能調整運行缸數，再加上35Mpa高壓直噴系統的引入，使得全新GL8 ES陸尊的百公里綜合油耗僅為7.9L。
同時，它的動力儲備也達到了237匹馬力、350N·m。這樣的高效性能，已經超出了很多同級別甚至更高一級的車型。值得一説的是，與之匹配的9速HYDRA-MATIC變速箱，不僅擁有綿密齒比帶來的順滑，在加速時也能讓車內獲得更有力道的體驗。
結束語：
隨着全新一代別克GL8家族的上市，這一優秀的MPV也再一次獲得了升級。當別克為其賦予新的活力之後，GL8這一標杆將再次以引領之勢，率領整個MPV市場走向高端化、精品化的新方向。從近幾月的銷量表現也能看得出來，從5月份開始，GL8的銷量就迅速回歸到正常水平，並且相比去年同期還有所提高，相信後續的銷量表現依然會繼續保持。作為MPV市場的金子招牌和別克的當家車型，GL8無論從品牌力、產品力還是影響力來看，都對得起標杆二字。