不少統計數據顯示在如今國內汽車市場中，年輕消費羣體的購車需求佔比越來越大，而近年來主機廠針對年輕用户也推出了不少運動化產品。在這其中擁有着與高性能小鋼炮“同款”外觀的合資兩廂產品一直擁有着較高關注度，今天就來推薦三款合資熱門兩廂車，有一款上市即成“爆款”!
東風本田-思域 HATCHBACK
廠商指導價：14.39-16.69萬元
在今年7月底，思域兩廂Hatchback終於在千呼萬喚中迎來上市，新車“歷史性”地將手動擋車型放到次頂配上，完全就是專為熱愛駕駛的用户而打造。從造型來看，思域兩廂Hatchback採用了與思域Tpye-R幾乎一致的造型設計，誇張的前後包圍造型、犀利的中出排氣以及尾翼的設計也省去了用户後期改裝的成本與風險。
相較激進的外觀設計，思域 HATCHBACK的車廂內部則依然採用三廂版車型的佈局，以駕駛員為中心的對稱設計加上中控屏幕與液晶儀表盤的組合，整體顏值在線。同時在配置上也搭載Honda SENSING主動安全系統、自適應巡航、車聯網等功能，滿足年輕用户對於科技化的需求。
動力系統方面，思域 HATCHBACK全系搭載220TURBO引擎，1.5T渦輪增壓發動機能夠提供177馬力的最大功率，匹配CVT以及6MT變速箱。
一汽-大眾-高爾夫
廠商指導價：14.23-18.02萬元
雖説第八代高爾夫已經下線，在現在這個時間節點再來推薦現款高爾夫有點“49年入國軍”的意思，但老實説如果你去經銷商瞭解過優惠價格後，你會覺得現款的高爾夫“真香”。高爾夫造型保持着經典圓潤的小鋼炮風格，靈動的家族式前臉佈局配合粗碩的C柱設計給人十足的安全感。
而在車廂方面，雖然整體佈局已經能夠感受到年代感，但大尺寸的中控屏幕、全液晶儀表盤等配置的加入也優化了使用體驗。並且在現款高爾夫上還擁有豐富的選裝包可以選擇，幾千塊的費用就能買到更多舒適性配置，性價比相當高。
動力方面，現款高爾夫提供1.2T以及1.4T兩套渦輪增壓發動機，其中1.2T動力擁有116馬力的最大功率，1.4T車型最大功率則為150馬力，全系車型均匹配7擋雙離合變速箱。
當然，如果看中科技感的小夥伴也不妨繼續等待第八代高爾夫，更為犀利的造型姿態以及科技感十足的座艙幾乎要全面領先於同級合資競品，特別是那套與保時捷911“同款”的電子檔杆設計相信會吸引到不少年輕消費者。
長安福特-福克斯 兩廂
廠商指導價：10.88-15.08萬元
就像談及運動中型車這個話題繞不開3系，談及運動型家轎總少不了福克斯的身影。作為較早開啓合資緊湊型車運動化細分市場的車型，福克斯早些年是不少汽車運動愛好者的入門首選，其出眾的底盤調校以及優異的動力響應大幅領先於家用取向的日系競品。
而來到這一代的福克斯也保持着福特的優良傳統，小巧精緻的造型設計加上ST-Line運動套件的加入讓其具備十足的鋼炮氣場。福克斯內飾採用簡潔的設計佈局，一改上一代福克斯那種臃腫繁瑣的操作按鈕設計，中控台部分配備了懸浮式液晶觸摸屏，下方保留了雙旋鈕和實體按鍵方便駕駛員盲操作。
動力方面，福克斯提供1.5L以及1.5T兩套三缸動力系統，其中1.5L自然吸氣發動機能夠帶來122馬力的最大功率，1.5T車型的最大功率則去到174馬力，匹配6擋手動、6擋自動以及8擋自動變速箱。
最後：雖説現在兩廂車市場依舊“小眾”，但隨着越來越多新車進入市場，特別是近期兩廂思域所掀起的“運動化熱潮”，相信未來會有更多用户選擇運動型兩廂車型，不知道上面這三款個性“小鋼炮”有沒有打動你呢?