昌平區政府街路口，文明引導員示意騎車人在斑馬線後等候。
8月14日，朝陽區首都機場輔路路口，文明引導員在綠燈亮起時用規範的手勢引導騎行者通過。本版攝影/新京報記者 吳寧
《北京市文明行為促進條例》正式實施已逾兩月，這是自2017年北京全面啓動“禮讓斑馬線”專項行動後，為促進市民形成文明好習慣的又一重要舉措。條例中，有不少條規與“禮讓斑馬線”中倡導的文明行為相呼應。如市民需按照道路標誌、標線、交通信號燈指示通行；駕駛機動車行經斑馬線需禮讓行人等。
如今，斑馬線上，行人和車輛是否“守禮”？近日，新京報記者來到北京多個繁忙路口，進行了現場探訪。
探訪 1
朝陽區機場輔路和大山子路口
不規則的五岔口行人車輛都規矩了許多
“人生五大過不去：生老病死大山子”，演員徐崢曾爆出的這句“金句”，將大家對大山子一帶交通狀況的無奈，展現得淋漓盡致，也讓大山子路口一度成為“網紅路口”，網友們更是戲謔稱“走這條路需自備乾糧”。
14日上午7時半，記者來到這條被吐槽無數的路口。該路口為不規則的五岔口，其中一條路為首都機場高速的出口，酒仙橋路、酒仙橋北路及首都機場輔路幾條岔路周邊，則分佈着798園區、電子城、諸多大型上市公司和多所學校。
記者看到，正值上班高峯，每個路口的人流量和車流量都多得難以估算。但在公共文明引導員的引導下，行人和車輛基本都能按照交通信號燈通行。紅燈時，非機動車主大多會自覺地在斑馬線外等候；機動車拐彎時，也多會主動降速避讓行人。
高峯時段遇擁堵相互禮讓還有“空間”
在維護交通安全秩序方面，《北京市文明行為促進條例》明確規定，在擁堵緩行路段，應互相禮讓、有序通行。
14日上午8時許，在酒仙橋路與機場出口道路交叉口附近，記者現場看到，一名騎電動車的女子和另一名騎自行車的女子撞到一起，騎自行車的女子被帶倒後，膝蓋和手掌不停流血。原來，兩人同往酒仙橋北路方向騎行，眼看路口信號燈變綠了，彼此都急着趕路，沒注意到兩車的車把纏到了一起，才引發事故。
酒仙橋街道公共文明引導員中隊隊長陳強介紹，類似的小事故，早晚高峯時段，發生得並不少，多是因為趕時間、相互搶行所致。“這裏的路口，人流呈潮汐式流動，道路寬度有限，行人和車輛只有相互禮讓，才能實現安全地通行。”
記者在各個路口也觀察到，在綠燈即將變紅的最後數秒，確有部分行人和車輛搶行。
探訪 2
昌平區政府街和鼓樓南街路口
柔性引導“連環擊”過馬路違規行為提前治
“現在是紅燈，請大家在斑馬線外稍等”“快紅燈了，過不去了，彆着急”“您好，那位穿黑衣服的師傅，您退後一點等，在路中間多危險啊”“小寶貝牽牢媽媽的手，過馬路別撒手啊，真乖”……
14日下午5時許，在昌平區政府街和鼓樓南街路口，半個小時裏，公共文明引導員張豔清就一直沒停下過各種温馨提醒。她説，隨身攜帶的1.3L的大水壺，值勤的2個小時，有時都不夠喝。
據介紹，該十字路口的3個方向均設有公交站台，且靠近地鐵口、汽車站，附近又有批發市場、大型商超，雙向車道數也是該區最多，加之毗鄰十三陵景區，來自全國各地的遊客也頗多，當之無愧為昌平區最繁忙的路口。記者看到，在張豔清和同事們的柔性引導“連環擊”下，許多違規行為都被提前阻止。絕大部分行人和車輛都能習慣性地遵守交通規則。
少數電動車主太任性不僅騎行斑馬線還逆行
在《北京市文明行為促進條例》中，駕駛非機動車不按照交通信號通行，不在非機動車道行駛，逆行，亂穿馬路，被列為交通出行方面重點治理的不文明行為之一。
從下午5時20分至5時50分，記者在路口觀察發現，大部分非機動車主過馬路時，均是直接騎行通過斑馬線，不過絕大多數都會靠右騎行。其中，也有極少數電動車主不僅在斑馬線上騎行，甚至逆行向着迎面而來的人羣直接騎過去，行人紛紛避讓。
昌平區城北街道公共文明引導員中隊隊長王建華告訴記者，“禮讓斑馬線”還未推行時，斑馬線上，車輛和行人搶行很嚴重；3年多過去，絕大部分市民的文明習慣都有所進步，但依舊會遇到一些不聽勸的。其中，三輪電動車是最喜歡逆行的。
【聲音】
所有市民都應看一次交通事故警示展
在大山子路口服務3年多的公共文明引導員王玉文介紹，他們的值勤方式不是站在馬路牙子上，而是紅燈亮時，兩人走到馬路中間，一邊言語提醒一邊用手上的小旗子拼起一條虛擬的線，避免行人或非機動車亂闖。待綠燈亮起，他們又走迴路邊。這是他們3年來摸索出的最有效的引導方法。“我們曾經計算過，就這麼10多米的距離，高峯2個小時裏，一名引導員能走近萬步。”
王玉文回憶，雖然值勤很辛苦，但也發生了很多暖心事。疫情期間，大家約半年沒上路值勤。上個月到崗後，不少附近上班的市民都特意給他們送酸梅湯、水果等。每次聽到他們説“大姐，你們可上班了，你們在，我們才覺得安心。”感覺再累也值得。
王玉文説，對大部分違規者，柔性引導效果最好；但對屢教不改者，應由相關部門進行處罰。“其實懲罰不是目的，讓行人和機動車真正形成文明習慣最重要。”她認為所有市民都應看一次交通事故警示展，從心底形成安全意識。
昌平區公共文明引導員張豔清也時常收到陌生路人的致謝，她同樣認為，讓對方形成文明習慣，有時可能比懲罰等措施更行之有效。
【大眾打分】
打分人：劉女士 分數：100分
“滿分送給路口這抹檸檬黃”
記者在以上兩個探訪點隨機採訪了10多名本地居民和外地遊客，請他們給北京斑馬線上的“守禮”狀況打分，統計得出平均分約85分。
新疆來京務工的李先生説，他來昌平半年多了，感覺大部分行人和車輛都比較遵守交通規則，他認為這和文明引導員的引導和宣傳有很大關係。“我們老家沒有這樣的引導員，在一些繁忙的路口，難免不守規則。”
朝陽區酒仙橋一家上市公司的劉女士説，大山子路口路況很複雜，但只要有公共文明引導員在，秩序就會有很大不同。“早晚高峯他們都站在馬路上，守望着這座城市，這個滿分，我想送給這抹最亮的檸檬黃。”
新京報記者 揭明玥