近幾年，自主品牌的快速崛起，各大車企旗下也是不斷地推出了新車型，來鞏固自己的市場地位。而在國內自主品牌中頗具實力的長安汽車，憑藉着出色的造車技術以及出色的車輛品質，連續多年蟬聯自主品牌汽車銷量冠軍，在市場上取得了傲人的成績。
根據長安汽車官方數據顯示，長安汽車7月份整體銷量達到164931輛，同比增長38.5%，連續四個月實現銷量同比增長，市場表現可謂是全線發力；其中，長安系中國品牌汽車7月銷量達到123548輛，同比增長達49.9%。在1-7月乘用車市場同比下降18.5%的情況下，長安汽車今年累計銷量為99.59萬輛，同比增長6.04%，在今年艱難的市場環境下，長安汽車能實現銷量增長的佳績實屬不易。
當然，長安汽車銷量增長的背後離不開旗下多款熱銷車型的強勁表現，其中以長安CS75系列、長安逸動系列、長安汽車首款高端產品UNI-T以及長安歐尚X7等車型為代表，均保持着連續多月銷量破萬的佳績。可謂是遍地開花，其總體銷量遙遙領先於其它車企。
在SUV板塊中，長安CS75系列在7月銷售21358輛，交出了環比1.4%、同比95%的同環比雙增表現，連續四個月單月銷售突破2萬輛大關。
其中CS75 PLUS自然是第一功臣，一經上市就在極短的時間內進入SUV銷量榜單前十，緊接着就變得一發不可收拾，銷量一路飆車，超過博越、趕超哈弗H6，遠遠超過CR-V、途觀、探嶽等合資產品，並在7月份售出15095輛的成績。CS75 PLUS這款車各方面表現都非常均衡，它超高的顏值，其完美還原了“御嶽”概念車的設計理念，將原創性、未來感以及個性化融為了一體，內飾用料在這個價位也非常厚道；當然，還有其超越同級的尺寸以及強悍的動力，再加上價格和配置到位，這些突出的有點都讓CS75 PLUS從開賣以來就持續熱銷，在10—15萬元價位的國產SUV當中擁有着極高的地位。
不僅如此，CS75 PLUS還帶動了整個長安CS75系列產品的熱銷，其中CS55 PLUS、CS35 PLUS在內的PLUS家族的銷量狀態也比較穩定。
在轎車方面，長安逸動系列在7月銷量為18735輛，以環比2.7%、同比69.6%的同環比雙增表現，迎來今年月度銷量新高。逸動系列的出色表現得益於逸動PLUS的推出，自上市以來已經連續四個月環比增長，一舉超過凱美瑞、桑塔納等銷量榜上的"資深"轎車。逸動PLUS的銷量離不開長安逸動車系，從2012年上市以來憑藉着大氣美觀的造型、簡潔舒適的內飾、豐富的配置以及良好的超控贏得了廣大消費者的青睞。而
逸動PLUS的推出就相當於是站在了“巨人的肩膀上”，讓其產品力更加具有競爭力，從而使其銷量突破萬輛大關。
在乘用車板塊取得增長的同時，長安第二乘用品牌歐尚同樣也實現銷量增長，7月銷量為9993輛，同比增長2.2%，其中歐尚X7銷量為6368輛，這款車的整體表現十分亮眼。在上市後的短短几個月時間就有好幾個月破萬（2019年12月、2020年1月、3月），可見歐尚X7得到了市場的認可。這款車能取得如此高的銷量主要還是依靠自身的實力，不僅擁有出色的外觀設計，空間更是格外地寬敞，其動力性能還十分地強勁，在同級別車型當中有着明顯的競爭優勢。當然，歐尚X7還在價格上面很親民，相比哈弗H6、博越等眾多同級競爭對手來説，是一款性價比超高的、最懂消費者的緊湊型SUV車型。因此，取得如此好的銷量成績並不是偶然，實力確實相當不俗。
從長安汽車在競爭愈發激烈的市場環境中連續四個月銷量同比增長，可以説在2020年，長安汽車整體達到了“車”生巔峯狀態，受到更多消費者的認可及信賴。長安汽車銷量的增長絕非偶然，能夠在眾多自主品牌當中脱穎而出，當然是經過多年的技術積累和沉澱，憑藉着長安汽車在研發領域的鉅額投資和腳踏實地的造車實力，才能取得如此出色的表現。這不僅提振了整個自主品牌的信心，更彰顯了中國品牌汽車的真正實力，期待長安汽車今後的表現。
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