豪車越來越不豪了！從72萬一路跌到29萬，入門即9AT＋適時四驅

一個汽車品牌到底在市場上有着怎樣的表現，才能夠穩定立足呢？從最近十幾年的汽車發展歷程來看，很多車企都曾經得到了無數國人的青睞，可是真正能夠一直成為標杆的合資車企也不多，尤其是從當下汽車局面來看，只有四大合資品牌大眾、本田、豐田、日產，三大豪華品牌寶馬、奔馳、奧迪是不愁銷量的，其他的車企生存可以説並沒有那麼容易了。作為一款經典越野車型，當年攬勝極光價格一度高達72萬元，而且還是加價20萬，可是如今呢？在今年全新攬勝極光換代後價格跌到了35萬元，而且在這幾個月時間裏，新車又降了6萬，如今新車的起步價格都跌到了29萬元，質感媲美奔馳，性能可比普拉多！

全新極光在外觀上融合了星脈的極簡設計風格，同時蚌殼式發動機罩，懸浮式車頂，極具辨識度的D柱等路虎品牌基因也係數到齊。不同之處在於，極光相比星脈線條更為緊湊，車頂後部線條的滑落更為明顯，營造了更加前衞的車身比例。

特斯拉那種一塊屏幕搞定一切的純粹極客主義，極光並沒有認同，它對內飾的極簡設計有着自己的理解。霸佔中控台的雙屏觸控信息系統實在搶眼，由兩塊10.2英寸觸摸屏組成。上方屏幕為曲面設計，同時角度可調;下方的屏幕則被整合到了中控台，全地形反饋系統可以在這裏設定，越野也可以很精緻。

全新極光搭載的是一台英傑力的2.0T發動機，還有48V的輕混系統，我對這套動力系統也很期待，畢竟這也是路虎氣息第一款搭載輕混系統的SUV，未來的油耗表現應該有驚喜。